[太平洋汽車網 新車頻道]2011年7月4日，奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車正式登抵中國，一汽-大眾奧迪公布更具有未來感、富有野性外形的“萬人迷”超跑R8 Spyder的售價為249.8萬元。

　　R8 Spyder是敞篷版的R8車型，外觀上較之普通版R8有所進化，例如采用了鍍鉻進氣前柵格，取消了獨特的車門護板，采用新造型輪轂等，當然敞篷的設計更是R8 Spyder彰顯個性時尚的一個重要部分。　　

　　R8的車身仍由金屬鋁制成，整備質量為1735千克，相對硬頂版增重170千克，但是奧迪工程師對其結構進行優化設計，全輪驅動系統和增加的折疊軟頂質量仍可使前后車身質量分布平衡，并使重心處于一個較低的位置。此外，R8 Spyder 4.2 FSI quattro還配備了剎車能量回收系統，能夠將制動時產生的熱能轉換成機器能，并將其存儲在電容器內，在使用時可迅速將能力釋放。

　　符合歐洲5號排放標準的奧迪 R8 Spyder 在采用了一款4.2升的FSI V8發動機之后，配合6檔手動或者6檔R-tronic自動變速箱，售價分別為95,545英鎊以及100,855英鎊(折合人民幣99.5萬和103.7萬)，其中包括了20個百分點的消費稅。

　　雖然R8 Spyder 4.2 FSI quattro的V8源自于R8硬頂版本，但同時也經過也小幅度的調整，最大輸出功率較后者增加了10馬力，為430馬力，車子的V8發動機的最大輸出功率為430馬力(折合為316千瓦)/7900轉每分，扭矩峰值則在發動機的轉速為4,500到6,000轉每分的時候達到430牛頓•米(折合為317磅•英尺)。車子可以在4.8秒之內從靜止加速到一百公里每小時，最高速度可以達到186英里每小時(折合為300公里每小時)，配合R-tronic 變速箱，油耗表現則為20.9英里每加侖(百公里油耗值為13.9升)。

　　和采用V10發動機的兄弟一樣，V8版R8 Spyder的頂篷開閉時間均為19秒，操作須在時速50公里每小時之下進行。R8 Spyder 4.2 FSI quattro在外觀設計上繼承了一些R8 4.2 FSI quattro的元素，讓人一眼就能將它與R8 5.2 FSI系列做出分別。例如，前頭燈下方的橫條為3條而不是2條，車尾帶有4根排氣管。由于車身側面取消了Coupe版的縱向裝飾，因而車身曲線更純粹。V8版R8 Spyder的前大燈可選裝發光二極管燈組，而尾燈標配發光二極管照明。位于車身前部的行李箱容積為100升，座椅后方還有一定的儲物空間，對于短途旅行來說已經足夠。