[太平洋汽車網 新車頻道]四個月前，奧迪Q3在上海車展全球首發，近期也不斷爆出在國內路試的諜照，這款已經鐵定國產的車型，可能會效仿大哥Q5，采用先進口后國產的方式引入。此次再度爆出的一組國內路試的新諜照，向我們呈現了全球首曝的低配版奧迪Q3車型。

　　此次諜照展現的是兩個不同版本的奧迪Q3，高配車型與之前曝光的版本相同，采用了帶有LED日行燈的組合大燈，新一代的奧迪LED日行燈不再采用長條形的燈珠，而是環繞整個燈體周圍的帶狀設計，奧迪Q3的LED燈帶在透鏡大燈的外側位置留有開口。相似的日行燈設計也已經相繼出現在新一代的A6、A5、A4車型上。

　　另一款低配版本配置的普通大燈則是全球范圍內的首次曝光，普通組合大燈沒有了LED日行燈，甚至也沒有配置透鏡大燈。此外，從測試車觀察來看，高配車型還帶有全景天窗，尺寸與大眾途觀比較相似;低配車型則沒有配置天窗。

　　不過從測試車的車身銘牌來看，可能依然是進口的Q3車型，而且從牌照框的細節來看，高低配置的兩個不同車型應該還分別屬于不同地區的車型版本。高配Q3車型可能是歐版車型，而低配車型的窄小牌照框可能是美國版車型。

　　車身尺寸：奧迪Q3使用大眾PQ35車型平臺，2603mm的軸距與進口版的Tiguan車型軸距非常接近，但車身尺寸則要比Tiguan更加緊湊，比上海大眾的途觀更是小了一圈。整體尺寸與斯柯達YETI，日產逍客比較相仿。即便比起最主要的競爭對手寶馬X1車型，奧迪Q3也只是在寬度和高度上略占優勢，車身長度和軸距都要比X1短了很多。

　　Quattro四驅系統與Tiguan相同　　

　　Q3的內飾設計雖然有著明顯的高低風格，但又有幾分與眾不同。音響面板明顯簡化，與奧迪A1的設計相似，同樣雷同的還有液晶屏幕采用折疊式的設計，而非大部分奧迪車型固定布置在7字型儀表臺上方。　　

　　動力方面：尾部的TFSI表明了這款奧迪Q3配置的2.0TFSI動力，不過汽油版Q3包括了兩款不同功率版本的2.0TFSI機型。高功率版最大功率155kw;低功率版與進口Tiguan的發動機動力相同，最大功率125kw。在變速器方面，分為6擋手動變速器和7擋S-Tronic雙離合變速器。

　　四驅系統：諜照中的Quattro字樣表明了這是四驅版本的Q3車型。不同于Q5和Q7車型配置的Torsen(托森)為純機械式中央差速器四驅系統，奧迪Q3只配置了Haldex(瀚德)機電一體式四驅系統。當然這也是因為奧迪Q3所使用的大眾PQ35車型平臺，采用橫置式發動機設計，因此其Quattro四驅系統只能是Haldex(瀚德)多片離合差速控制系統，通過機械裝置與電控液壓系統共同作用達到智能分配扭矩的目的。這與途觀的4Motion四驅系統是相同的結構原理。

　　目前沒有明確消息顯示奧迪Q3是否會進口銷售，但目前的測試車均非一汽奧迪的國產車型，要么是用作國產車型的對比測試樣車，要么是為了適應中國路況的針對性路測。但目前的消息是，國產奧迪Q3要2013年才能推出，這么長的一個時間間隔內，奧迪Q3先期進口引入的可能性非常大。（文：搜狐汽車）