4月8日北京現代將迎來2008年的第一款新車——伊蘭特悅動。悅動在海外作為伊蘭特的全新換代車型，在地盤設計和車身結構上都發生了變化。隨著這款車型的上市銷售日期的臨近，眾多消費者在投之以熱切關注的同時更加關心北京現代伊蘭特悅動在安全性能方面的表現。下面讓我們通過“美國高速公路安全局”的安全測試，一同了解海外市場所銷售的伊蘭特悅動在安全性能方面到底有著怎樣的表現。

　　一 正面碰撞評價：

　　在正面碰撞測試中，美國高速公路安全局模擬了當車輛以約56公里/小時的時速，撞上固定障壁時的交通事故。通過測量頭部、胸部、大腿三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、乘客造成的傷害程度。

　　從上面的圖表可以看出在正面碰撞測試中，如果車內假人頭部所受到的傷害值大于1000，那么則遭受嚴重損傷的機會比較高。

　　但是在現代新伊蘭特的實際測試中，前方兩個假人的測試數值僅為326和366，明顯低于可能造成嚴重損傷的標準；同樣在正面碰撞測試中假人在胸部、腿部所受到的傷害值也都遠遠小于“嚴重損傷”的臨界點。

　　因此，美國高速公路安全局對現代新伊蘭特駕駛席與前排乘客的正面測試給予了綜合評定5星的成績，該級別的評定代表了當這類事故發生時乘員遭受到重傷的幾率不會超過5%。