【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在北美，幾乎任何事物都有一個顯著的特點，那就是“大”，例如車壇當中為北美市場所特有的大型前驅(qū)轎車，就是其中一個例子。上次我們?yōu)榇蠹以敿毥榻B了豐田全新Avalon，而下一代的福特Taurus還在醞釀之中，那么自然而然地，我們今天的主角就當屬來自通用的這款雪佛蘭全新Impala了。

　　先來兩段視頻作為開胃菜：

● 外觀：唯“驚艷”可形容

不妨看一下關(guān)于新Impala設計的專訪

　　經(jīng)歷過五六十年代的無奇不有，在此后很長一段時間內(nèi)，美國品牌的汽車設計跌入低谷，數(shù)十年來鮮有讓人真正覺得好看的車型推出，相比其來自歐洲與日本的對手落后不是一點點。很慶幸，美國人最近似乎又終于意識到外觀設計對于一款車的重要性；近幾年來幾乎以通用與福特為首的美國廠家推出一款又一款美輪美奐的作品，當然筆者不否認這當中有來自集團歐洲部門的功勞，但看看這些車型吧，就好比這款全新Impala那樣，是多么的美不勝收。

　　燈光很重要，它的組成與用料不但體現(xiàn)在有據(jù)可循的配置列表之上，而且作為一輛車的“眼神”，其設計往往代表著人們對一款車型的第一印象。

 　雖然美國方面沒有條例硬性規(guī)定LED日間行車燈須作為車輛的標配（所以也就只有高配版才加裝），但要無視這既可增加安全性也有助于提升美感的元素，相信沒有一位設計師能做得出。

 　我們走向一輛車的時候，看到的是它的側(cè)面；因此能否運用各種線條，營造出讓人一看到就想走過去打開車門的車側(cè)，絕對算得上判斷一款車設計成敗的重要依據(jù)。

　　上揚的尾部和有神的尾燈象征著運動，在路面上這是被其他車輛司機欣賞最多的部分，如果是閣下跟在它的后方，你會不會為自己沒能開上這么一款車而遺憾？

　　同樣來自通用Epsilon II平臺，但從軸距一點就能看出Impala與多款我們所熟悉車型的血緣關(guān)系；至于邁銳寶，事實上它是與君威同級的產(chǎn)品，定位上更偏向于全球化，考慮到各國市場的需求，體形自然就較小了。

　　薄胎+大輪轂本身就有著濃濃的美國味兒，但筆者還是覺得，要是這輪轂采用拋光設計，才算得上完美詮釋Impala的身份。

相關(guān)文章：

詳解科魯茲旅行版 預示未來改款方向
//www.szctc.com/nation/gckx/1207/2024273.html