北京現代新款伊蘭特悅動的上市時間已經進入倒計時，日前，據北京現代常務副總經理李洪爐透露，由于第二工廠的生產能力已經完全能夠保證新款轎車的生產，所以今年初期10萬輛的產能將全部用于生產新伊蘭特悅動，而且，該車的初期國產化率就將達到91%。

新伊蘭特悅動

　　據介紹，新款伊蘭特悅動比老款的軸距增加了100毫米，且通過車輛輕量化改造使車身重量減少了幾十公斤，油耗也比老款減少8%。李洪爐表示，“新款伊蘭特主要是在外觀以及經濟性方面有了很大的提升，這將有利于我們與競爭對手之間的較量。”

新伊蘭特悅動

　　北京現代為這款新車提出了2008年產銷10萬輛的目標，加上老款伊蘭特的12.5萬輛，北京現代今年整體38萬輛的產銷計劃中，將有59%來自伊蘭特車系。

新伊蘭特悅動

　　另據了解，新款伊蘭特悅動由韓國現代研究所根據中國消費者喜好專門研制而成，且有北京現代大量工作人員參與，其初期國產化率就能夠達到91%，“北京現代周邊的很多配套生產商都能夠給我們提供最好的配件，在這方面我們的成本下降不少。”

　　此外，北京現代方面還表示,今年年底或明年年初將投產最新的SONATA御翔，并且正在與韓國現代方面商討引進傳聞中的i30，不過，這款車并非業內一直猜測的類似于雅紳特的緊湊型轎車，而是與伊蘭特級別相似的中級兩廂車。對于此前推出的兩廂車伊蘭特Sports，李洪爐坦言這是一個失敗的產品，但他也表示，伊蘭特Sports的失敗并不能代表北京現代兩廂車未來整體的面貌，i30將是全新設計的產品，這款車目前在歐洲的銷售非常不錯，在中國市場應該也有不錯的銷量。