與美國人的激進、日本人的多變、德國人的嚴謹相比，英國人的守舊似乎為英國車延續經典奠定了順理成章的基礎。Mini、Aston Martin等著名的英倫汽車品牌就是將以往英國車的經典元素繼承和延續到了今天，所以英國車似乎在眾多車中是可以一下看得出的，這當中也包括羅孚。 羅孚雖然在歲月的變換中并沒有明顯而巨大的改變，但它就像皇家憲兵一樣，守護著傳統的英國文化，將其延續和傳承下去。

　　英國車似乎和英國人一樣，屬于保守派，或者叫守舊派。榮威750的上市，代表講究血統的英國車正式國產，750上市之后，雖然經過了上汽大氣的包裝以及推廣。

榮威550內飾

　　但，不溫不火的銷量，讓上汽了解到了，原來中國消費者的思維定勢也是一件很恐怖的事情，對于英式豪華車的接受程度遠不及日系、德系車來的順其自然，但是既然已經將羅孚品牌收歸囊中，并將南起名爵也并入麾下，自然也不是為了“養著它們不干活的”，這樣大手筆的收購、重組工作，無非是想讓羅孚品牌得到更加系統化的推廣，當然“一婦兩嫁”的鬧劇，上汽也不允許如此不“光彩”的事情發生，至此750與名爵血統之爭，終于畫上了階段性的句號。

榮威550諜照

　　再把話題轉回榮威的中級新車550，經過了幾個月的準備，榮威550在2008年4月20日北京車展上全球首發，而這次550已經基本擺脫了榮威750以英式血統為噱頭的推廣，轉而通過更為時尚，更能為青年人所接受的數字化所代替，哪么何謂數字智能高性能中級轎車？

榮威550內飾