近日筆者獲悉，今明兩年長安汽車將有兩款全新車型面市：今年年底推出一款Crossover車型(多用途車)；明年則推出一款A(yù)00級微型轎車，有0.8L和1.0L兩個排量，車身長度將在3.6米左右。另外，兩廂志翔1.6L車型今年11月份將上市，售價8萬以內(nèi)。

兩廂志翔資料圖片

　　明年這款A(yù)00級微型轎車共有0.8L和1.0L兩個排量，車身長度將在3.6米左右，“我們內(nèi)部按照美國轎車分類法，把它歸為A級車系列，德國轎車分類法則是A00級車”，長安汽車董事長徐留平透露。

兩廂志翔資料圖片

　　兩廂志翔1.6L車型今年11月份將上市，價格將與三廂志翔1.6L車型相當，“自從國家出臺1.6L購置稅減半政策后，我們及時調(diào)整了三廂志翔1.6L車型的產(chǎn)量，目前兩廂志翔正在換1.6的動力總成”，徐留平說。目前三廂版1.6L車型已經(jīng)降至8萬以下，所以筆者估計兩廂志翔1.6L車型定價大致也在這范圍之內(nèi)。

兩廂志翔資料圖片

　　編輯點評：長安汽車集團也算是國內(nèi)比較老的汽車企業(yè)了，在國內(nèi)有人認為中國汽車工業(yè)的發(fā)展就應(yīng)該走自主品牌之路，有人則認為該走合資之路，一不做二不休，長安集團兩條路都走了。在合資方面，長安福特、長安鈴木、長安馬自達等已經(jīng)深入人心，而在自主品牌方面長安品牌還僅僅是微面的形象，為了更好的走自主之路，長安已經(jīng)按計劃推出了自主品牌的轎車悅翔、志祥系列，先不論價格，試駕過車的同事和同行談到長安的自主轎車時感覺都還是不錯的，套用句廣告語“還真對得起消費者花的那些錢”。

　　志翔的三廂已經(jīng)上市，兩廂車型馬上也要上市了，推出兩廂車可以說明兩廂車型現(xiàn)在已經(jīng)很好的被中國消費者接受了，在中國給夏利、富康加屁股的時代已經(jīng)一去不復返了。