昨日從標致中國和東風標致獲悉，進口207CC即將于9月6上市銷售，而國產版三廂207已進入批量生產階段，將于11月上市銷售，以標致206打開小型車市場的標致正欲通過升級換代實現在精品小車市場的突破。

207 Brasil 國產207的原型 圖片

　　據介紹，207CC將取代市場上現有的206CC敞篷跑車。 而國產三廂207則專為中國市場打造，外形與207家族一樣。

　　東風標致以中級車307迅速站穩中國市場，而在2006年推出206后，開始進入小型車市場。2006年初上市的東風標致206目前在國內市場的競爭已不如前兩年，來自中國汽車業協會的數據顯示，今年上半年，206銷量僅為1.55萬輛，同比降幅達42%。東風標致急需一款新產品提升在小型車市場的影響力。

　　據了解，國產207三廂投放市場后，206兩廂不會馬上退出市場。這使得今年東風標致的產品線豐富到4款，在小型車方面形成三廂加兩廂的合理布局。

　　不過，目前這批精品小車是否得到市場認同還有待觀察，上半年馬2的銷量不佳，目前已大幅調低了銷量預期，而新威馳由于銷量不理想，也被預測在調低產量之列。這些小車都因為定價過高而受到質疑，而中法混血兒 “國產207三廂”是否會吸取教訓，市場將給出最好的評判。