上海通用旗下的別克和雪佛蘭品牌分別面對中端和經濟型兩種市場，其中08年初上市的新凱越延續了別克在A級車型中的優勢地位。新車在外形及內飾方面的改變非常多，但其車型平臺仍然來自老款凱越轎車。隨著搭載了通用汽車最新技術的“Global Delta”平臺的逐漸清晰，別克凱越也到了“更新換代”的時間節點。

　　一.新凱越來自通用A級車平臺，與科魯茲相通。

　　通用汽車在歐洲設計研發的“Global Delta”平臺，是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺，它將成為未來通用旗下多達8款車型的共享平臺。其中甚至包括了在歐洲市場暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產品，而率先推出的雪佛蘭科魯茲就是這個平臺的代表之作。目前率先開發的雪佛蘭科魯茲已經來到國內，很快將以國產車的身份在國內上市。

大宇版凱越已經改款

　　而作為上海通用的多品牌戰略，利用通用汽車在歐洲設計的“Global Delta”平臺，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級暢銷車型凱越更新換代。08年底，上海通用汽車對老款君威車型進行了換代，新款車型同樣來自通用歐洲設計新一代B級車平臺，與歐寶Insignia共通。從這一點也非常能夠說明上海通用對于旗下車型引進新技術的堅定決心。

　　二.1.6T引擎“高配”車型將推出—配備6速手/自一體變速器。

國產凱越也將迎來“全球同步”換代

　　目前老款凱越轎車配備的發動機排量為1.6和1.8升，其競爭對手鎖定了目前國內多款合資品牌A級轎車。而韓版新凱越的動力系統為，全新的85千瓦1.6升引擎以及1.8升新款引擎，傳動系統包含5速手動變速器和6速手/自一體變速器。因此相信在新款凱越換代時1.6及1.8升引擎仍然是該車的主力銷售區間，不過作為別克品牌與雪佛蘭品牌之間的品牌定位差異，新凱越的高端車型將肯定會包含1.6T渦輪增壓引擎車款。

　　作為一款全球戰略車型平臺，“Global Delta”平臺具備了非常鮮明的競爭優勢：來自歐洲的先進緊湊車型設計、經濟型的車型定位、高效的動力總成系統。相信不久后，新款凱越轎車也將以“Global Delta”平臺的先進技術出現在我們面前。

（來源 網上車市）