中國市場越來越多的豪華車用戶正吸引著來自斯堪的納維亞半島的VOLVO，面對已經實現國產的奔馳、寶馬、奧迪，這個只在中國市場有小規模豪華車投放的經典品牌正在醞釀把S80實現本地化生產，而這個時間將很有可能是明年。

S80

　　日前，VOLVO汽車中國區首席執行官柯力世博士在日內瓦車展接受媒體采訪時表示，在中國重慶工廠正在制造的S40非常成功，銷售也非常好，國產化率達到了40％，已經達到了中國政府關于國產化車型國產化率的要求。對于下一個國產化車型的推出，柯力世明確地表示，將是S80，時間肯定不是今年，因為項目很復雜，可能是明年的某個時間。關于S80的國產車型的具體細節，也許會在今年的北京車展上發布更多的消息。

　　據了解，VOLVO(中國)2007年上半年的銷售同比增長81%，銷量超過了6000輛。同期，寶馬品牌汽車在國內銷量22891輛；一汽-大眾奧迪則為48716輛。從銷量上來看，VOLVO與競爭對手還有相當差距。

　　針對國產化的問題，VOLVO方面表示，國產化產品要考慮目前中國政府對國產化率的要求，沃爾沃的產品必須要達到這些要求。同時另外一個考量的指標也是非常重要的，那就是品質、質量。沃爾沃在保證達到國產化率前提下，保證國產化的品質和全球的是一樣的，在全球是統一品質。而且為了達到質量控制目標的目的，沃爾沃在中國的做法，不僅僅是簡單的要讓裝配質量合格達標，更關鍵的是要和當地的零部件供應商一起努力，使得零部件達到沃爾沃全球統一的高質量標準，而零部件質量標準的達標是更艱巨的一個任務。

　　其實，S80國產化的準備工作已經開始了，記者從長安福特馬自達工廠了解到，公司已經啟動了為滿足長安福特將推出的兩款新車型CD345、沃爾沃S80的配套需求的工程。據相關人士透露，公司不僅投資了5000萬元進行技術改造，還引進一條1000噸沖壓生產線及焊接機器人、擠膠機等設備。本次技改已于2006年12月啟動，CD345配套項目于2007年8月開始投產，沃爾沃S80配套項目預計于2009年3月完工。