奧迪早在去年就制訂了宏偉的計劃，大致內容是到2015年時汽車銷量超過奔馳和寶馬，為此他們要更多地開發市場，尤其是北美市場。據英國汽車媒體的報道，全新一代的奧迪A3將會在2011年引入到美國。除了傳統的掀背款之外，還會有敞篷版與Sportback版，四門款也有望首次出售。

　　雖然依舊采用了奧迪的大嘴設計，不過它所采用的多棱角大嘴設計則肯定算得上目前奧迪車系中一新奇特的車型。雖然大嘴在高度上比老款降低了，但憑借著更為有力的線條，反而增強了其運動和力量的特質。而在頭燈的設計上顯然借鑒了奧迪A1概念車的設計思路，用更為鋒利的線條配之以LED燈組來展現躍動而富有沖勁的前臉設計。此外，奔馳CLS的弧線型車頂設計顯然激發了不少追隨者，比如寶馬的5GT，還有奧迪的2010款A7，當然在新款A3 Coupe車型上我們也能看到同樣的影子。

　　我們甚至可稱它為小號緊湊型CLS吧，而且它的價格將會由于更加復雜的結構而略微上揚。在車身長度上這款新車將會比標準版A3更長，不過奧迪所特有的設計元素還是會在這款新車上完美體現的。目前，在內部這款車被成為A3 Plus，不要小看后面這個Plus，那意味著它的整體水平要比普通的A3有不小的提高。

　　美國人偏愛三廂車，奧迪則就要迎合當地人的需求。全新的A3長度上會與Jetta相當，但是形狀更加跑車化，相比Sportback版本會有更大的行李艙。A3轎車在許多方面將填補上一代A4留下的空白，因為現款A4車型對比最早的1994款車型在軸距上已經增長了7英寸。當然從市場的角度考慮，該車正好可以彌補奧迪在緊湊型轎車市場上的空白。

　　這款車子的設計會更加符合奧迪的設計理念，更加注重邊緣的效果。新一代的平臺其懸掛系統會使用后懸四連桿，前懸為麥弗遜式。發動機方面會有入門級的1.2升最大馬力為105匹，替代下原來的1.6升自然吸氣版本。其他的發動機版本包括有1.4升TSI發動機，最大馬力為140匹，還有一款為1.8升TSI發動機，最大馬力為170匹。

　　對于相應的S3版本會搭載Quaatro系統，最大馬力會達到280匹，還會有最大馬力為335匹的RS3，這兩款其實已經于好久前就開始測試了。在S3的車型中我們將看到Coupe和敞篷版車型。所有車型都將配備帶有自動啟動和停止的發動機系統和能量采集系統，從而使小車的油耗進一步降低，而輪胎也將為此進行優化，保證新車在運動能力與能耗間實現最出色的平衡。在動力方面，運動版車型將配備上211馬力的2.0升TFSI發動機，而Coupe和敞篷版的動力則稍小。對于寶馬最大扭矩為400牛米的123D，奧迪會推出新的2.0升TDI發動機最大馬力為204匹。變速器方面會有標配六速手或是七速DSG變速器。