現(xiàn)款的奧迪A8從2003年開始銷售，至今已經(jīng)6年了，旗艦僅進行過一次小該款以應(yīng)對新款的奔馳S級和寶馬7系，現(xiàn)任的奧迪的CEO Rupert Stadler表示現(xiàn)款的奧迪A8將會一直銷售到明年中期，而新一代的奧迪A8將會作為2011款的車型于明年年底上市，而新A8的首次亮相將會在今年11月份。全新的奧迪A8將會是同級別中“最具運動風(fēng)格的豪華車型”，售價方面自然不會比現(xiàn)在的4.2L車型的74875美元低。

　　新款的奧迪A8將會有著更長的軸距和輪距，底盤比現(xiàn)款車型更加寬大。從電腦的效果圖看來，新A8的前臉進氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計，而頭燈也更多的采用了LED燈飾。有消息指出，新A8采用的全鋁合金車身將比傳統(tǒng)的車型輕150kg，整體的車重大概在1650kg-1900kg之間。

　　新奧迪A8的特征包括了一個全新的進氣格柵，LED日間行駛燈和一個很有轎跑風(fēng)格的側(cè)面造型，奧迪的主設(shè)計師Stefan Sielaff評價：第一代A8有明顯的教條主義色彩，第二代A8則是融入了高雅元素，有著柔和流暢的線條，即將到來的第三代奧迪A8性能更加強大，工藝更加精細。

　　Sielaff表示新A8將會是“奧迪第一款采用全新設(shè)計風(fēng)格的車型”，鋁鎂合金的車身有助于減輕車展重量和提高動力性能，而基礎(chǔ)的車型將是前驅(qū)的型號，四驅(qū)版將搭載最新的Quattro版本，能讓動力更好的分配到各個車輪中，提高行駛穩(wěn)定性和通過性。另外對于空氣懸掛系統(tǒng)，油門響應(yīng)和傳統(tǒng)系統(tǒng)都有相應(yīng)的電子設(shè)備加以控制和完善。

　　動力方面，將會有一款230hp (172kW)的直列四缸引擎，一款250hp (186kW) 3.0L V6 TDI柴油引擎，290hp (216kW) 3.0L V6 FSI汽油引擎，340hp (253kW) 4.2L V8 TDI柴油引擎，372hp (277kW) 4.2L V8 FSI汽油引擎，頂級的620hp (462kW) 5.0L V10 FSI汽油引擎將會裝配到S8身上。