賓利也在加強自身環保意識的表現了，最近這家公司要退出的不僅有新款的旗艦型產品Arnage，甚至還有消息指出賓利Continental將推出一款混合動力版車型，而下面相關媒體拍攝到的這組諜照圖片或許就是我們所說的Continental的混合動力版本車型。

　　賓利的首席執行官弗蘭茨·喬瑟夫·皮耶福根最近再次表示，這家英國豪華汽車品牌將會在未來幾年推出二氧化碳排放量更少的動力系統。而真正的轉變，將從今年秋天上市的Continental開始，這款賓利將搭載W12引擎。而身為大眾集團的一員，本特利很可能與大眾其他品牌一樣推出柴油引擎版車款。同時混合動力也將是一種選擇。最近在歐洲南部拍的西班牙拍攝到的一些新諜照也顯示了賓利 Continental好像正朝這個方向在發展。

　　這些珍貴的諜照表明，賓利已經在測試一款新的Continental車型，并且車身上配置著汽油-電力驅動機構。從該車的外觀來看，該車與普通版的Continental并無多大區別，但如果仔細觀看，您透過后車窗會發現一個奇怪的設備，但據相關媒體估計該車就是通常所說的混合動力版本車型，但也有猜測表示該車將有可能為將在未來兩到三年內推出的下一代Continental車型。此外，細心的讀者不難發現，在行李箱蓋后部有一個可以任意張合的空氣分流板。如果這輛賓利真的是一輛混合動力車，那么它可能使用的是大眾，奧迪和保時捷聯合開發的混合動力系統，這個系統未來幾年將會使用在大眾途銳，奧迪Q5，奧迪Q7，保時捷卡宴SUV以及Panamera上。

　　和車子相匹配的是一款排量為3.6升的V型6汽缸發動機，最大輸出功率為280制動馬力，扭矩峰值可以達到375牛頓·米。同時還有一款輸出扭矩可以得到284牛頓·米的電動馬達，但對于賓利來說，這樣的表現似乎本來可以更上一層樓的，車子的最大輸出功率可以達到新款的V型8汽缸發動機的表現甚至是達到500制動馬力。不過既然如此，我們有理由相信車子肯定會比一般版本的Continental W12的經濟性能表現更佳。

　　賓利肯定不會白白浪費自己的研究成果，新款的Arnage也有可能是應用對象之一。車子在油耗以及二氧化碳排放量上面都會有所降低，以便能夠符合更苛刻的歐洲排放標準。目前關于這款混合動力版車型的消息還很少，隨著時間的推移，我們期待著有關這款混合動力版本車型的更多消息公布出來，讓我們也能夠在第一時間內了解到這款豪華混合動力車將擁有的風格以及性能。