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  環(huán)保無(wú)極限 奔馳欲推SLS零排放電動(dòng)版

2009-07-12 23:14 出處:pcauto 作者:鍛冶屋 責(zé)任編輯:xurong1
關(guān)鍵詞:SLS 奔馳 

  下面是關(guān)于梅賽德斯·奔馳的重頭消息,來(lái)自于奔馳高級(jí)車(chē)型部門(mén)AMG的工程師正在打造一款SLS超級(jí)跑車(chē)的插電式版本,以便證明自身在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性上面的重視程度,同時(shí)向人們展示自身作為汽車(chē)界技術(shù)領(lǐng)頭羊的強(qiáng)大實(shí)力。

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  車(chē)子的量產(chǎn)估計(jì)會(huì)從2015年開(kāi)始,這款新的零排放超機(jī)車(chē)是基于公司將會(huì)在今年9月份15號(hào)開(kāi)始的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上面出展的SLS而改進(jìn)的。同時(shí),車(chē)子還計(jì)劃會(huì)采用SLS一樣的輕質(zhì)金屬鋁底盤(pán),以及非常顯眼的翼式車(chē)門(mén)。

  "對(duì)于我們現(xiàn)在并不需要更換任何的車(chē)身風(fēng)格這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我感到十分的欣慰。"奔馳AMG部門(mén)的頭頭,沃爾克·莫新威格表示,"車(chē)子真的非常適合于電動(dòng)化。"新車(chē)估計(jì)也會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)的SLS內(nèi)飾,不過(guò)還是會(huì)有一些開(kāi)關(guān)設(shè)備之類(lèi)的東西會(huì)與老版本不一樣,以便適應(yīng)于電動(dòng)化之后的車(chē)輛。

  根據(jù)梅賽德斯·奔馳 AMG官方的言辭,這款SLS的混動(dòng)車(chē)會(huì)采用重新修正過(guò)的SLS的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。莫新威格指出:"SLS的本質(zhì),包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)定,穩(wěn)定的扭矩曲線(xiàn),還有燃料箱的布局位置,都使得這款車(chē)十分的適合于電氣化。"

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  奔馳SLS電子動(dòng)力版本的最大輸出功率可以達(dá)到392千瓦,扭矩峰值也十分驚人,可以達(dá)到649磅·英尺。相比之下,標(biāo)準(zhǔn)版本的SLS采用的驅(qū)動(dòng)元件為大家所熟悉的AMG 6.2升V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為420千瓦,但是扭矩峰值則要遜色一些,僅有479磅·英尺。到現(xiàn)在為止還沒(méi)有更多的官方消息泄露,不過(guò)主持開(kāi)發(fā)這款SLS的沃爾夫·吉莫曼表示車(chē)子可以在4秒鐘以下的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí),最大速度更可以超過(guò)120 英里每小時(shí)。相比之下,標(biāo)準(zhǔn)版本SLS的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒,而極速則為196 英里每小時(shí)。

  為車(chē)子提供能量的是一款鋰離子的電池,裝載在標(biāo)準(zhǔn)SLS版本的扭矩管的地方。不過(guò)AMG也有打算要把這一部件裝備在座椅之后,以便獲得更多的載物空間,而那個(gè)地方通常都是防止燃料箱的。盡管現(xiàn)在梅賽德斯·奔馳正在和加利福尼亞州的Tesla合作開(kāi)發(fā)電池,為即將上市的Smart ED做準(zhǔn)備。但是莫新威格仍然表示AMG會(huì)和德國(guó)的能量專(zhuān)業(yè)集團(tuán)Evonik來(lái)解決SLS電動(dòng)版的問(wèn)題。

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  車(chē)子的行駛范圍估計(jì)會(huì)在93英里到112英里之間,具體要看電池的負(fù)荷。電池充滿(mǎn)的時(shí)間在高強(qiáng)度電流的情況下為5到6個(gè)小時(shí),普通充電則需要8個(gè)小時(shí)。當(dāng)然了,車(chē)子上面也會(huì)采用諸如剎車(chē)能量再生裝置之類(lèi)的東西。

  AMG希望的并不是SLS的電動(dòng)化那么簡(jiǎn)單,"我們也希望能夠保證車(chē)子的運(yùn)動(dòng)性。"莫新威格表示,"我們的目標(biāo)是重新對(duì)于現(xiàn)代的電動(dòng)車(chē)的膚淺定位作出修正。我們不希望再生產(chǎn)任何一款其上找不出與今天我們正在研究的事情有關(guān)的車(chē)輛,而是期盼著采用高科技來(lái)完成我們對(duì)于未來(lái)車(chē)輛的詮釋。"

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  梅賽德斯·奔馳很顯然不是唯一希望推出零排放超級(jí)跑車(chē)的廠(chǎng)家。有消息顯示其國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪也在考慮類(lèi)似的事情,中置發(fā)動(dòng)機(jī)的R8很有可能會(huì)在今年的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上面出現(xiàn),而德國(guó)的RUF也打算對(duì)于保時(shí)捷911進(jìn)行電動(dòng)化的改裝。

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