傳說之中的自上個世紀50年代就叱咤風云的梅賽德斯·奔馳300 SL 鷗翼式的后繼車種終于在幾個月的遮遮掩掩之后現(xiàn)出了真面目。在此之前，車子也傳出過不少的假想圖和諜照之類的圖片。車子將會采用SLS AMG作為名字，成為梅賽德斯內(nèi)部改裝工廠產(chǎn)品的一份子，并且在下周開始的2009德國法蘭克福國際車展上面會和大家見面，明年初開始銷售。

 　　擁有著鷗翼式車門的這款2011梅賽德斯·奔馳 SLS AMG當然有著可以垂直開啟的車門，就好像能夠垂直擺動的翅膀一樣。車子遲疑了新款的鋁制車身框架，前后的重量比例分配幾乎達到了完美的48：52。

　　而車子的驅(qū)動力則來自梅賽德斯的6.2升V-8發(fā)動機，配合一款安置在全新的7檔雙離合器變速箱，最大輸出功率可以達到420千瓦，扭矩峰值可以達到630牛頓·米。發(fā)動機方面的改動包括采用了新款的金屬鎂進氣口和8個不同速率的排氣口，兩個電動控制的閥門，一個高速的排氣口和一個新款的干式油底殼潤滑系統(tǒng)。

　　發(fā)動機安裝在車子的前部，不過位于前軸之后，以便重量比例更加。奔馳SLS AMG的最終車身凈重僅有約莫1.5噸，配合V8發(fā)動機，車子可以在3.8秒內(nèi)從靜止加速到百公里每小時的速度，最高速度則可以達到312公里每小時。

　　至于新款的雙離合器變速箱則是由AMG開發(fā)的，駕駛者可以選擇四種不同的駕駛模式，從舒適度最高的到運動性最高的。而懸掛的設(shè)定也同樣十分先進，包括雙叉骨式設(shè)計以及輕質(zhì)的鑄鋁結(jié)構(gòu)。而制動的元件則是碳纖維陶瓷剎車碟，能夠有效的停止19英寸的輕質(zhì)合金輪轂的轉(zhuǎn)動。

　　車子的三圍尺寸現(xiàn)在也已知曉，長4.65 米，寬1.95米，不過僅有1.25米高，輪距則有增長到2.7米。其他的標準組件包括COMAND APS，真皮裝潢，電動泊車剎車系統(tǒng)，車頭燈輔助系統(tǒng)，無匙點火技術(shù)，帶有雨滴感應(yīng)裝置的雨刮，可加熱的座席，AMG 車用地毯，導(dǎo)航控制系統(tǒng)，運動型剎車踏板等等。可選配置則包括6碟連播的DVD播放器，Bang & Olufsen BeoSound AMG音響系統(tǒng)。此外還有數(shù)種 AMG的外觀噴涂，包括非常豪華的，能夠獲得金屬一樣閃閃發(fā)光的效果的Alubeam銀色車漆。

　　AMG還會在一些性能上面進行針對性的加強，包括采用碳元素的發(fā)動機蓋，碳元素的側(cè)面后視鏡，碳元素的各種裝飾件，更加堅硬的懸掛設(shè)定，10輪輻設(shè)定的輪轂，運動式的桶狀座席以及高性能的真皮和Alcantara材質(zhì)包裹的方向盤等等。

　　車子在德國的起售價為177310歐元（折合人民幣174.3萬），至于美國的售價應(yīng)該會在明年的早些時候揭曉。