現(xiàn)在我們已經得到了下一代的梅賽德斯·奔馳的CLS版本的新諜照，而上一次我們發(fā)布相關的諜照已經是半年之前，也就是5月初的時候。這款車很有可能會在下一年的法國巴黎國際車展上面和大家首次見面，而開始銷售的時間則要等到2011年的早些時候。這次我們再見到這款車的時候，車身上的偽裝已經更少了，我們可以看到更多的車子的外觀部分。從車身的前臉上面我們可以看到傳統(tǒng)的車頭燈設計，不過相比現(xiàn)行的版本就更加貼近內側一點。由于現(xiàn)在側面的后視鏡看上去更加四四方方了一些，所以很有可能車身會采用LED日用照明燈，就好像同胞兄弟E-Class和S-Class小改款發(fā)生的變化那樣。尾燈也采用了LED設計，并且延伸到行李箱蓋附近。至于尾氣管則采用了方形或者梯形的設定。

　　中央控制臺的上半部分看上去很明顯有著奔馳系列轎車的特色。車子的輪距會更寬，同時輪拱部分也會延伸一些，就好像我們之前在測試車上面看到的那樣。根據(jù)內部人士的消息，新款的奔馳CLS在平臺和硬件上面和E-Class基本上如出一轍。

　　在明年發(fā)售的時候，新款的奔馳CLS將會擁有一系列的發(fā)動機可以選擇，包括一款3.5升V型6汽缸版本，最大輸出功率為292馬力；一款5.5升的V型8汽缸版本，最大輸出功率為388馬力；一款為AMG版本準備的最高級的最大輸出功率為525馬力的6.2升V型8汽缸版本和一款奔馳的排量為3.0升的V型6汽缸渦輪增壓柴油版本，最大輸出功率達到231馬力。混合動力版本也在商家的考慮之中。所有的這些發(fā)動機的能量都會通過一款7檔自動變速箱傳遞到車軸上面。

　　根據(jù)著名媒體Carscoop的消息來源，混合動力版本的新款CLS應該會出現(xiàn)在人們的視野之中。這款車將會采用奔馳S400混合動力版上面的3.5升V型6汽缸汽油發(fā)動機，最大輸出功率為279馬力，而隱藏在發(fā)動機以及7檔自動變速箱之間的電機部分則可以額外提供20馬力的的功率整個驅動裝置可以提供299馬力的功率，綜合扭矩峰值可以達到385牛頓·米（折合為283磅·英尺）。

　　梅賽德斯·奔馳CLS早在2004 年剛剛推出的時候，就點燃了四門coupe 市場的戰(zhàn)火。也因為這個市場受到更多人的關注，所以不少的車商都加入了這個戰(zhàn)團，例如保時捷的Panamera，奧迪的A7以及阿斯頓·馬丁的Rapide等等。