新M6 寶馬史上最強(qiáng)勁車型
寶馬日本(BMW JAPAN)開始接受M6的定購(gòu)請(qǐng)求。寶馬公司在2003年復(fù)活了14年之久沒有出現(xiàn)過的『6系列』,而近日BMW JAPAN在日本宣布,將從今年的9月22日開始,接受的『6系列』頂級(jí)車型——新款BMW M6的日本全國(guó)預(yù)定。該車在凡是日本國(guó)內(nèi)的正軌BMW經(jīng)銷商處都接受預(yù)定,送車上門的時(shí)間預(yù)計(jì)在12月份。至于預(yù)定的價(jià)格,折合人民幣為123萬3000。
新款M6也是BMW史上最強(qiáng)勁的車型,擁有獲得2005年度全球最佳引擎大獎(jiǎng)的V型10氣缸引擎和第3代的連續(xù)變速箱——7速SMG變速箱等等,與BMW M5共用傳動(dòng)系,并且重新設(shè)計(jì)了車身構(gòu)造。
基于智能輕質(zhì)技術(shù),該車的頂棚采用CFRP(炭纖維強(qiáng)化塑料)制造,而引擎 車身底部以及前部等等部位都采用了鋁合金,控制面板等等地方則采用了(熱可塑性樹脂),而配合懸掛部分的鋁合金輕量化處理,整車的重量?jī)H為1820公斤。
該車的最大功率為507馬力/7750rpm,最大扭矩為520Nm/6100rpm、危險(xiǎn)區(qū)在8000rpm以上,依照這個(gè)參數(shù)計(jì)算,該車的量性比為3.59公斤/馬力。
新款M6也是BMW史上最強(qiáng)勁的車型,擁有獲得2005年度全球最佳引擎大獎(jiǎng)的V型10氣缸引擎和第3代的連續(xù)變速箱——7速SMG變速箱等等,與BMW M5共用傳動(dòng)系,并且重新設(shè)計(jì)了車身構(gòu)造。
基于智能輕質(zhì)技術(shù),該車的頂棚采用CFRP(炭纖維強(qiáng)化塑料)制造,而引擎 車身底部以及前部等等部位都采用了鋁合金,控制面板等等地方則采用了(熱可塑性樹脂),而配合懸掛部分的鋁合金輕量化處理,整車的重量?jī)H為1820公斤。
該車的最大功率為507馬力/7750rpm,最大扭矩為520Nm/6100rpm、危險(xiǎn)區(qū)在8000rpm以上,依照這個(gè)參數(shù)計(jì)算,該車的量性比為3.59公斤/馬力。
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