法蘭克福車展于今日開始對媒體開放。寶馬的全球首發車X1揭開面紗，它將代表寶馬品牌進軍目前被豐田RAV4與本田CR-V等車型主導的緊湊型SUV市場。

　　新款X1的配置將會是靈活多樣的，將提供傳統的后驅結構與xDrive四驅結構，同時在動力傳動系方面，還將擁有多種汽油發動機和柴油發動機可供選擇。該車將于今秋在歐洲正式亮相，共有四款發動機可供選擇——一款汽油發動機和三款柴油發動機，同時將提供后輪驅動與四輪驅動兩種驅動系統。最高效的車型RWD sDrive18d能獲得高達45.2 mpg（5.2升/百公里）的燃油經濟性，同時能夠達到124英里/小時的最高時速。

　　另外，寶馬公司還透露新款X1 SUV將于2011年在美國上市銷售，可能會配備兩款新的汽油發動機。

　　每輛X1都可選配寶馬的EfficientDynamics技術，以提升燃油經濟性和降低廢氣排放。這些技術將包括制動能量回收、發動機制動-起動技術和一個換擋位指示器。

　　最初的車型系列將包含可輸出258馬力（190千瓦）動力與228磅-英尺（310 Nm）扭矩的xDrive28i 3.0升汽油機車型，該車型能夠在6.8秒內從0提速至62英里/小時，最高時速為127英里/小時，同時能達到25 mpg（9.4升/百公里）的燃油經濟性。另外還有可輸出204馬力（150千瓦）動力與295磅-英尺（400 Nm）扭矩的xDrive23d車型、可輸出177馬力（130千瓦）動力與258磅-英尺（350 Nm）扭矩的xDrive20d與sDrive20d車型以及可輸出143馬力（105千瓦）動力和236磅-英尺（320 Nm）扭矩的xDrive18d與sDrive18d車型。

　　寶馬家族的特征也可以從這款X1前燈與尾燈的設計上看出來，分別類似于最近發布的5系GT與7系轎車。此外，這些官方圖片也證實了寶馬的設計師嚴格遵循了在去年的巴黎車展上亮相的X1概念車的線條設計。

　　汽車后部位置升高的三個標準尺寸的座椅提供了寬敞的空間，同時靠背可調整至一定的角度，而且可按照40/20/20的分割比例折向下方。行李箱的容量可以從420升/14.7立方英尺增大至最大的1350升/47.3立方英尺。另外，還提供有一個電動操控的全景玻璃天窗供消費者選擇。

　　新款X1的產量預計會超過10萬輛，將會在寶馬位于萊比錫的一家工廠投產。這款X1的售價會高于1系，起售價很可能會接近于3萬美元。該車將在9月的法蘭克福車展上首次正式亮相。（本文轉自網易汽車）