雪鐵龍未來的計劃是重新樹立品牌形象，其策略之一就是要樹立起高端品牌形象。這個計劃之一就是要重新復活其著名的DS系列車型，而且不會再繼續使用雪鐵龍的原來的雙人標志而是會應用全新的品牌標識，是指全部的品牌車型。

 

　　事實上公司方面從2007年中期的時候就已經開始打算要重新引入DS系列了。DS系列是雪鐵龍的旗艦級車型，主要是盛行于上世紀的50到70年代，以后會是雪鐵龍家族中最高級車型的代表。首先引入的會是雪鐵龍DS3，預計是年末內發布，這款DS3會先在3月的日內瓦車展上發布，而之后會發布更大的DS4與DS5車型。新車型就是基于現行的C3，C4，C5車型。其車型風格的總監Jean-Pierre Ploue表示：“我們會提供雪鐵龍品牌中一款更具價值同時更多豪華車型元素的車型。”

 

 

　　同時變化的還有雪鐵龍的標志，這個雙人標志自1985年以來就沒有過變化。一個新的市場宣傳口號是：“三年給世界一個全新的印象，”這個計劃其實是由一個已經不在公司的公司高層所開始的。他的目標徹底地改善公司的形象，不再讓人一看到雪鐵龍就想到小型車。

 

　　對于DS系列，1955年10月6日是一個值得紀念的日子，當它第一次在巴黎車展上正式與公眾見面的時候，在場者皆被它獨特的氣質所深深吸引，但也有些人對于這樣超前的設計理念議論紛紛，覺得DS的設計更多地只是一種嘩眾取寵的行為。雪鐵龍DS的外形看上去有點像科幻故事中的UFO(它的車身設計來自另一位設計師FIaminio Bertoni)。與動感流線的外觀形成良好呼應的就是出色的技術，它采用前輪驅動，并且為前輪配備了盤式制動器(這是盤式制動器首次裝備量產車型)。同時，DS在配置方面也有點睛之筆，首先，平民性的它具備了助力轉向功能，這項技術是當時少數頂級車型才能擁有的”專利”。其次，它為配合液壓四輪獨立懸掛研制了高壓強的液壓裝置，這也是DS的一項核心技術。高壓液壓裝置為液壓轉向、盤式制動以及自動離合換擋提供動力。此外，DS還使用了最先進的制作材料，例如用鋁材制造的發動機蓋以及用塑料材料打造而成的車頂。

 

 

　　這里的“DS”其實是法語“Deesse”的縮寫，這個單詞的中文意思為“女神”。

 

　　雪鐵龍DS從1955年生產下線至今，整整走過了50個春夏秋冬，經過半個世紀的積淀，今天我們驀然回首，終于能夠體會到了當年的雪鐵龍DS在設計上具有怎樣的超前意識。也正是因為如此，在DS推出后的20年間，它的設計理念以及技術特點依然深深地影響著汽車業的發展。如果不是得益于當時有些讓人感到不可思議的超前設計，它也許就會像其他車型那樣，在書寫下一段屬于自己的歷史后，便功成身退。那樣也就不會有我們要去參加的這次生日聚會了。

 

 

　　雪鐵龍有一個五年的計劃，并全新地打造3300個經銷商網絡。包括展廳的形象，更緊湊的與顧客聯系，更好的維護成本與零部件維修。