288 GTO的V8引擎源于308系列，編號為F114B，為了符合車輛如有渦輪增壓要乘1.4還小于4000cc的參賽規定，廠方將308原來的2926cc引擎的缸徑縮小1mm至2855cc（288因此得名）再改用合金鑄造。308的V8引擎是橫置的，但288 GTO卻如方程式賽車一樣采用縱置的引擎，有利于重量分布和左右動力傳輸效率，這也是Ferrari MR引擎首次縱置。

　　288GTO同樣采用當年B組規格街車常見的結構，差不多整輛GTO均以鋼管式車架以及輕量化材料制成，地臺采用玻璃纖維，車廂以及引擎倉蓋則采用Kevlar覆蓋的蜂窩型鋁材制造，座椅后方設有一塊Kevlar和Nomex合成材料制成的隔板，移走后可以直接維修引擎倉前邊的部件。400hp的288GTO配當年算是高規格的255mm胎，16寸輪圈，0－100km/h為4.9s，與20多年以后的360Modena差不多，這個成績在當年絕對是一等一的高手。

Ferrari 288 GTO