福特汽車的未來就在你眼前，這款車的名字是Iosis MAX，是一款令人震驚的家用概念車。當時在今年3月份的瑞士日內瓦國際車展上面出展的時候，這款車吸引到了不少人的眼球。作為C-MAX小型MPV的代替品，車子的量產版本會在今年的另一汽車盛會，德國法蘭克福國際車展上面首次亮相，并且會采用S-MAX的設計風格，在運動感上面增強表現。下面我們回顧一下 Iosis MAX的情況，來看看我們的新款的C-MAX代替品有可能會是什么樣子。

　　車子的滑動式后門應該會出現在量產版本上面，因為實用性還是比較高的。不過Iosis MAX 向人們展示了一點，那就是福特汽車從S-MAX身上學會了如何在表現出較強的通用性的同時，不用犧牲設計上面的個性化。現在這款車看上去無疑是十分有魅力的。

　　車子的從A柱延伸出來的突起曲線相當的顯眼，一直流向前柵格部分。而腰線也在后輪轂的部分合而為一。設計上顯得比較聰明的部分是尾門，整個尾門被分為了3個部分，更加方便裝卸貨物。只需要按下一個鍵位，最下面的部分就會平攤出來，按下第二個鍵位，車窗就會打開。如果按下第三個按鍵，車子的裝卸就會好像傳統的尾門那樣方便。

　　在車子的內部，中央控制臺部分的中空式坐席能夠讓乘客感受到更加的輕松和舒適，而不是座椅的沉重感。不過，福特汽車表示這樣的設計成為現實化的量產還需要一定的時間，而且車子上面使用的未來式儀表盤，鍵位等等應該也不會在短時間之內出現在經銷商的櫥窗里面。

　　車子的發動機應該會來自于福特蒙迪歐以及S-MAX，同時表現可能也會不錯。排量為1.6升的渦輪增壓發動機是第一款新的福特 EcoBoost直噴發動機，擁有更強大的輸出功率和更優異的環保以及經濟性能。

　　在動力參數表現上，福特Iosis MAX同樣也可圈可點。車子從靜止加速到60英里每小時的速度只需要7.5秒，最大速度更可以達到135英里每小時。更重要的是，車子的駕駛感平滑，當然這些都要多虧雙離合器的電動換擋變速箱。至于其他的部分的表現呢？這款車是基于福克斯的機械構造的，相信最終的量產版本也不會讓我們失望。現行版本的福特C-MAX可謂是同級車之中駕駛手感最好的一款，我們期待這款車的后繼版本帶來更敏銳的操作，更智能化和敏銳的車身控制。

　　精明的消費者不是那么好騙的，不過有一款這樣寬敞，舒適和實用，并且可以選擇7人乘坐或者5人乘坐版本的車輛，相信他們不會不買賬的。