1. 目前部分人員以“雪佛蘭開拓者消費者”的身份投訴車輛不能上牌一事，經我們核實，僅涉及北京亞飛汽車連鎖總店有限公司（“亞飛公司”）于2007年3月1日（國家規定的上牌截止期）以后向消費者銷售的由原沈陽金杯通用汽車有限公司（“金杯通用”）生產的開拓者汽車。上海通用汽車生產和銷售的雪佛蘭產品系列上牌不存在任何障礙。

　　2. 該批汽車是2002年至2003年間由金杯通用生產的。2002年11月，中國工藝美術（集團）公司（“中工美”）自金杯通用一次性買斷了該款汽車540輛，隨后中工美于2003年3月將這540輛中的200輛轉賣給了亞飛公司。按照國家主管部門的相關公告，因為車輛停產該款汽車上牌的截止期是2007年3月1日（與亞飛公司購得該車的日期間隔近4年）。上述公告，國家主管部門對社會公眾做了通報，上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司也曾多次向包括亞飛公司在內的全國相關銷售商告知此事。據了解，除亞飛公司外，其他銷售商的開拓者存貨均在2005年底前基本售磬。根據亞飛公司提供的數據，其在2003年3月至2007年3月的四年時間里，共銷售該款汽車140余輛，其中在2006年3月至2007年3月該批車輛不存在任何上牌障礙的期間以大約17.5萬元的均價僅銷售了不到10輛，但在知悉上牌期限并在該期限截止了40天后，亞飛公司卻在短短20天內迅速地以21.7萬元的均價將剩余的56輛汽車銷售一空，從而造成了本次事件。

　　3. 盡管這些車輛并非上海通用生產和銷售的，但為保護消費者的合法權益，本著對消費者負責的態度，上海通用多次接待了持有亞飛公司開具的開拓者汽車銷售發票的代表，說明了本公司所知曉的情況，表達了希望當事者應該冷靜面對事實、分析原因，共同尋求解決方案的意見，同時已委派專員陪同相關代表一起數次赴北京與亞飛公司進行了磋商。上海通用也多次向亞飛公司和持有該公司開具的開拓者汽車發票的代表建議，如若不能信服本公司的誠意和公正，可以向國家相關機關、消費者保護協會反映，通過正當的渠道和合適的方式維護自身的合法權益，我們也愿意和真正的消費者一起在消費者保護協會等相關機關的指導和協調下幫助消費者解決問題，而不宜以極端方式來處理問題。遺憾的是這些提議一直未得積極的回應；

　　4. 為維護消費者權益、企業聲譽和社會和諧，上海通用已經主動將本次事件的相關情況向國家工商管理部門和中國消費者協會進行了匯報。我們也將視事態的發展，就相關情況進一步向社會公眾和相關主管部門進行反映和說明，以期得到社會公眾輿論和國家機關的監督和指導。同時對于惡意損害上海通用汽車企業和品牌形象的行為，上海通用汽車將保留追究法律責任的權利。