之前來自于Lingenfelter為我們帶來了最大輸出功率為800馬力（折合為597千瓦）的雪佛蘭Camaro，而現在，前任通用汽車公司特別車型部門的經理瓊·莫斯以及北美亞歷桑那州著名的肌肉車型制造商克里斯·菲斯勒兩人在北美改裝車界沉默了許久之后，日前因為機遇而合作打造了一款限定版的2010年款雪佛蘭Camaro改裝作品，并以菲斯勒·莫斯之名發表。

　　這一版本的發動機可以從4款不同的通用公司的Performance LS系列V型8汽缸版本之中選擇，包括最大輸出功率為638馬力的LS9，扭矩峰值可以達到604磅·英尺；還有可以個性化的LSX，之前曾經使用在ZR1上，甚至可以達到極限2,500馬力的輸出。買家可以選擇一款6檔變速箱，或者是4L65E 變速箱來搭配這一款6升的發動機。不過無論怎么樣選擇，駕駛者都可以使用方向盤上面的變速開關來實現控制。發動機附近還有一款Magnuson 的超級增壓機，上面有著菲斯勒·莫斯的標志。

　　這樣強勁的發動機自然也需要賽車等級的懸掛來配合，同時加上更大的排氣系統以及更大的剎車。至于車身的內部，也有升級了的音響系統和溫馨的內飾色彩。這款菲斯勒·莫斯的雪佛蘭限定版2010 Camaro改裝作品符合美國的日常使用標準，并且現在已經開始接受訂購。

　　雪佛蘭 Camaro本身就是一款以強勁而著稱的美國車。而瓊·莫斯和克里斯·菲斯勒制造的新款菲斯勒·莫斯限定版2010 Camaro預計在近日就會發售并運送給客戶。

　　菲斯勒·莫斯雪佛蘭限定版2010 款Camaro詳細參數
　　●采用了通用汽車公司的Performance LS-3, LS-7, LS-9 和LSX發動機
　　●6檔手工打造4L65E 變速箱
　　●菲斯勒·莫斯牌Magnuson超級增壓機
　　●菲斯勒·莫斯 3層式輪轂
　　●古德耶爾輪胎
　　●賽車用懸掛
　　●車尾升級
　　●車身升級
　　●Mastershift制造的方向盤換檔開關
　　●高性能剎車
　　●超大排氣管
　　●引擎聲優化系統
　　●內飾統一色彩
　　●可以在50個國家合法上路
　　●外觀色彩噴涂豐富

　　其余的組件包括全新的車身前臉，帶有導流板的行李箱蓋以及1969年款Camaro RS 的車頭燈和尾燈，新款的合金輪轂等等。