通用汽車與美國著名高校密歇根大學日前聯合宣布，正式組建通用汽車—密歇根大學汽車研究院。新成立的汽車研究院將重點關注汽車技術革新領域，尤其是研發可使用多種能源且更節能環保的全新一代汽車技術，更將致力于解決能源多樣化、可持續發展交通以及技術革新等當前汽車工業面臨的主要問題。這一學院是以通用汽車以及多個科研機構超過50年的合作為基礎，并將為通用汽車目前正在進行的包括車用電池、發動機系統、智能材料以及汽車制造在內的多個研發項目提供科研技術的支持。

　　 據了解，這也是繼2008年上海交大—通用汽車研究院成立之后，通用汽車在全球范圍內進一步加強同著名大學及科研機構的合作，提升公司在前沿汽車技術領域研發實力的另一項重要布局。

　　 “全球汽車工業目前正面臨著來自能源及環境兩方面的挑戰，”通用汽車全球產品研發副董事長Tom Stephens 表示，“沒有一家企業、大學或者政府機構能夠獨立應對這些挑戰。有鑒于此，通用汽車致力于聯合業界以及學術界的精英，共同應對和解決汽車工業面臨的這些挑戰。通用汽車的技術研發人員與密歇根大學汽車技術領域的專家和青年才俊們正在開展更加緊密的交流與合作，從而加快汽車技術的革新所需的技術與知識的創新和發展的速度。”

　　 通用汽車—密歇根大學汽車研究院將由四個實驗室組成，其主要研究范圍將涵蓋：

　　通用汽車—密歇根大學先進電池傳動系統研究聯盟
　　 
　　 通用汽車—密歇根大學先進電池傳統系統研究聯盟是一個由業界、學術界以及政府共同參與的研究機構，主要從事汽車動力系統的電氣化研究。該研究機構包括一個新成立的汽車先進電池實驗室，它將重點就電池壽命及性能表現等方面進行一些前沿的科學實驗。此外，通用汽車—密歇根大學先進電池傳動系統研究聯盟還與通用汽車的相關研發部門聯合開展了四項先進電池技術領域的研究項目，這些項目得到了美國能源部以及密歇根州政府的大力支持。
　　 
　　發動機系統技術實驗室
　　 
　　 通用汽車和密歇根大學的研究人員正從基礎知識、分析工具以及試驗工藝等各個方面全方位地開展研究，旨在最大限度的提高直噴發動機系統的燃油經濟性，降低污染物排放。與此同時，雙方研究人員還將進一步深入的研究均質混合氣壓燃（HCCI）發動機技術，在結合了其它先進技術的基礎上，HCCI發動機可以將車輛的燃油經濟性提升15%。

　　 
　　先進汽車制造技術實驗室
　　 
　　 通用汽車和密歇根大學在先進汽車制造流程系統方面展開合作性研究，旨在推動汽車的電氣化進程。這些研究項目包括鋰電池組的生產流程及系統，以及輕質材料架構的制造流程等。
　　 
　　智能材料實驗室
　　 
　　 智能材料，比如記憶合金，可以對外界條件的變化或刺激產生反應。這些材料通常擁有質量輕、成本低以及高能量密度等特性，可以作為有效替代部分汽車上的機械部件。通用汽車目前正與密歇根大學聯合開發各型智能材料，與此同時，雙方還致力于改進相關設計方法及工具，從而加速研發進程，并且使這些智能材料能夠早日應用于市場上的汽車產品上。

　　 據介紹，通用汽車與密歇根大學之間有著悠久的合作傳統，雙方在汽車技術領域的交流和合作長達半個多世紀，并且共同取得了多項汽車技術專利和科研成果。有超過2，000名密歇根大學的畢業生進入通用汽車工作；在過去的九年間，通用汽車一共資助了密歇根大學近百項的相關技術研究項目。通用汽車—密歇根大學汽車研究院的成立將使得雙方的合作得到進一步的深入。
　　 
　　 通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國建立了八家合資企業，員工總數近20,000名。通用汽車在中國進口、生產和銷售凱迪拉克、Saab薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車和微型車等。2008年通用汽車在中國總銷量共計1，094，561輛，同比增長6.1%，連續第二年銷量過百萬，繼續保持在中國市場的領先地位。