繼去年年終報告，本田總裁兼執行長福井威夫(Takeo Fukui)公開宣布，本田未來要在Hybrid領域全面挑戰豐田的戰略后，日前在東京舉行的Honda年中報告會議，福井威夫再度對本田混合動力計劃發表聲明。其中，最引人矚目的新消息，就是Honda證實主力小型掀背車系Fit，最快在2015年將新增Hybrid車型，而Honda此項決定也將讓Fit，成為Honda品牌的第四款Hybrid車款。

　　高油價時代 飛度Hybrid條件成熟

　　為何選擇Fit車系開拓Hybrid車型，福井威夫表示，現行采用汽油動力的Fit已經具備優異的環保節能表現，因此，若導入Hybrid油電系統，肯定能讓油耗表現更為提升，尤其在全球油價勁揚下，Honda已開始認定Fit Hybrid這類的超級省油小掀背的開發計畫已具備意義。

　　同時，根據Automotive News的訪談報導，福井威夫認為Fit Hybrid在上市後，為了要確實吸引客層，目前已朝Fit Hybrid與Fit標準車型，價差壓低在20萬日圓以內(換算約5.9萬)，而整個開發計畫將搭上Fit車系7-8年大改款的產品周期，在2015年正式推出采用第三代Fit為基礎的Hybrid車型。

　　以FCX基礎，首款新世代Hybrid明年上市 

　　除此之外，Honda在調整Hybrid戰略后，即將推出的首款純粹Hybrid車款，預計將在2009年率先在日本、北美與歐洲等市場銷售，本田設定的年銷量為20萬輛，而這款全新Hybrid車款原廠透露將采用今年第三季將于北美與日本上市的新一代FCX燃料電池車為車體基礎，打造出全新的五門五人座掀背Hybrid車款，Honda強調這款直接瞄準豐田Prius的Hybrid新車，售價將對消費者相當具有親和力。 

 
依據Honda的安排，CR-Z概念車將在日後發展成性能化的Hybrid跑車 

　　此外，運用CR-Z概念車發展的性能化Hybrid跑車與升級版的Civic Hybrid，也將陸續成為Honda第二與第三款的新世代Hybrid產品。而為了應付未來逐步強化的Hybird戰線，Honda也宣布位於Suzuka地區的Hybrid產線將擴充，并在今年年底正式完成，產能將由現行年產7萬躍升至25萬輛。最後，Honda評估在四款Hybrid在2015年全數到位後，將具備年產50萬輛的實力，協助Honda積極挑戰Toyota在節能環保車領域的霸業。

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