本田汽車公司是一家走在時代前沿的公司，除了汽車之外，他們做了許多其他很有益也很人性化的產品，比如小型噴氣式飛機比如各種機器人。這一次他們展示了一款可以輔助人類行走的機器人，這種行走輔助設備可以明顯地減少使用者腿部所承受的身體重量，無論使用者是在行走或是上下樓梯，又或是采取半蹲的位置。

　　本田現在已經開始在現實生活中去檢測這件產品以看它的效用究竟有多大。這種新的輔助行走設備其實是有一套自重支撐系統，可以減少腿部肌肉與關節位置所受到的負載（比如在臀部，膝蓋，腳祼等），它可以分擔一部分重量。這套設備結構其實很簡單，包括有一個座子，框架，鞋子，使用者可以很容易地就穿上這種鞋子，然后提升座子的位置到最合適的高度。而且還有一套機械結構可以直接地引導輔助力道的方向直指向人身體的重心位置，而且可以隨著人腿部的移動而控制輔助力道方向等——這兩點都是本田的最新創新，這才使得這件本田的創新設計可以在多種不同的姿勢與動作情況下自然地向人體提供支撐力。

　　本田行走輔助設備

　　本田開始這項行走輔助設備的研究是在1999年，其目標是幫助人們更多地體會到移動的樂趣。本田這件設計其實有點順手牽來的性質，因為他們在設計本田的最先進機器人ASIMO的時候因為要ASIMO能夠模仿人類的行走方式，在此基礎上本田進一步研發就推出了這件輔助行走設備。這個研究項目已經為本田研發公司位于Saitama的Wako的基礎性技術研究中心所立項。為了進一步提升這個還處于實驗期的作品的實際效果，本田將會在其位于Saitama的Sayama的Saitama工廠進行測試，從本月開始。

　　這件設計其實是為了那些正常人設計的，即憑借自己的能力可以行走的人士。

　　關鍵詞1：便于隨地坐下的設備

　　使用者所要做的只是穿上這雙鞋然后把座子高度調到合適的位置。使用者可以不必用什么帶子一類的東西把它固定在自己的身上就可以使用這項輔助性設備，不用擔心會把你丟出去。由于其結構的設計使得這件設備位于使用者的兩腿之間可以減少同樣距離下需走的步伐，這也使得快速行走更加輕松。

　　關鍵詞2：輔助分擔身體重量

　　這件設備可以通過提升座子的高度分擔走一部分身體的重量，因為鞋與座子之間的結構其實是可以彎曲與延展的，其結構就像是膝蓋，而其力則是來自于電動機。結果呢，腿部肌肉與關節（如臀部，膝部與腳祼）所分擔的負載就可以減少了。本田研發了一套獨特的機構結構，座子與框架可以與身體與大腿的移動協調一致。輔助力可以被引導向使用者身體重心的方向等。

　　關鍵詞3：輔助力的自然控制

　　使用上它可以實現自然的行走是因為它是通過改變應用于左右側大腿的輔助力實現的，具體是基于位于鞋子里面的傳感器傳遞來的信息來控制機器內的兩個電動機。使用這套設備在某些情況下其效率的體現則更加明顯，特別是在膝部承擔更多力量時如上下樓梯或是半蹲時。這是因為輔助力會根據人體膝部的彎曲與延展的比例來調整力道。