"Honda FC Sport" 設(shè)計(jì)模型采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的輕量緊湊型燃料電池箱"V Flow FC Stack"，給設(shè)計(jì)帶來(lái)了足夠的自由空間。將駕駛席安置在前排中央，后排安排兩個(gè)座椅，"V Flow FC Stack"電池箱則安置在后排座椅中間。另外，電池箱被放置車(chē)底較低的位置上，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛自身的超低重心，同時(shí)也使這款輕量跑車(chē)的設(shè)計(jì)具備了優(yōu)越的空氣 動(dòng)力性能。目前無(wú)量產(chǎn)計(jì)劃。

　　這是一款本田中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的雛形。當(dāng)然，也很有可能作為未來(lái)本田NSX的原型車(chē)存在。新款NSX有可能搭載大排量i-Vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有可能逼近500馬力。本田在氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)上可謂頗有建樹(shù)，他們的FCX Clarity已經(jīng)成為全球第一款量產(chǎn)燃料電池車(chē)，首批產(chǎn)品已經(jīng)交付世界各地的顧客。而最新的概念車(chē)FC Sport則擁有超低重心、高動(dòng)力輸出及媲美超級(jí)跑車(chē)的性能表現(xiàn)。