本田NSX 正在蓄勢待發的階段，不過之前傳言會和這款車一起首發的5.5升V10發動機可能就不會出現了，取而代之的應該是另一款配有V10的引擎的混合動力系統，而新車最快也要等到2010年才會有正式的亮相，量產的消息還不明了。

　　很明顯的，現在的汽車制造商都在朝著綠色環保的方向發展。而本田的NSX可能就是環保車型列表之中的下一款。有傳言表示NSX的回歸是應該的，并且驅動系統也不會換成帶有下一代"無閥門"的3.5升V6發動機，而是采用另一款汽油V10發動機的混合動力系統。

　　車子的整體驅動功率會達到最大330千瓦（折合為450馬力），這一數字基本上要比日產的GT-R系列強，并且直逼豐田的FT-HS，奧迪的RS 5和寶馬的M3。盡管車身上面增加的電池重量以及混合動力系統的其他元件的重量會對車子的性能參數帶來負面的影響。所以我們有理由相信，之前車子在德國紐博格林賽道上測試行駛時候使用的V型10汽缸發動機可能要經過一些修正。

　　公司在這款車的鋁制平臺上面采用了自己獨特的SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制）系統，這也是Acura（謳歌）獨創的四輪驅動系統。至于車子會在什么時候和大家見面我們還不得而知，不過既然原來的V型10汽缸發動機車應該是會在2010年出現的話，混合動力版本出現的時間應該也不會差得太遠了。