悍馬計劃在今年的SEMA車展上推出三款H3的概念車。來告訴我們，通過幾個周末的努力和源自悍馬及通用配件商的聰明才智，他們怎么把一款標準版的H3變為越野圣獸。

　　首先是H3T Weekend Warrior概念車，這款車會使用5.3升的發動機，相比量產版本最大馬力會增加70匹，主要是由于使用來自通用性能配件商的若干配件。新的組件包括新的氣缸蓋，更高提升度的凸輪軸，定制的3.5英寸的排氣系統。來自BFGoodrich Baja T/A的輪胎，配合20英寸的輪轂。概念車使用配件市場的懸掛組件以滿足駕駛者一些最糟的需要。其他的變化還有定制的Baja橙色金屬性車漆，一大堆的悍馬外觀組件，黑色皮革內飾橙色出風口。

　　然后是H3 X概念車，這款車使用與量產版的H3 X Alpha一樣的全部標準裝備，不過也有增加項目，包括獨特的18英寸輪轂，，35英寸高的輪胎，黑色鍍鉻的外觀通風口，獨特的Canyon金屬性外觀車漆，車身同色保險杠通風口，清晰的透鏡式轉向燈。內部是黑色的皮革內飾加上橙色針線縫制的座椅，與定制的地板腳墊搭配得很協調，后排的座椅的乘客還可以享受到定制的頭枕式DVD娛樂系統。

　　最后的一款H3是悍馬與一家四驅車雜志叫做Trailhugger合作推出的。它的目標是增加H3的越野能力，不過保留其日常使用的能力。為了達成這樣的目標，他們為這款車加裝了性能減震，16英寸的輪轂匹配BFGoodrich Mud-Terrain輪胎，車頂行李架，無線遙控周邊照明系統，緊急絞盤。在發動機罩下方的是5.3升的V8發動機，外面還加裝了MagnaFlow的排氣筒。