北京車展即將于本周末正式拉開帷幕，韓國現代汽車公司也公布了豪華的參展陣容，去年年底在韓國上市銷售的現代首款后驅豪華車型--勞恩斯（Rohens，國外為Genesis）將正式在國內亮相。據悉，勞恩斯將于今年第三季度登陸中國市場，預計售價在40萬元左右。

　　現代勞恩斯在單片式車身的關鍵部位的部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級等競對產品還要高出12～14%，同時重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅固的車身使勞恩斯擁有世界級水準的性能表現。 這款即將在量產的新車采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車輛的安全性。

　　目前大燈隨動轉向系統已經被列為時豪華轎車的標準配置，當然在勞恩斯身上也不例外。隨動控制大燈能夠不斷對大燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。這在轉向時更具優勢。

　　底盤升降可以大大提高車輛的道路通過性，比如，一輛普通的轎車上馬路崖沒有問題，但要越過崎嶇的山路就不是一般的車輛可以做到的，關鍵是底盤太低，要刮蹭路面或障礙物。這時就需要提高底盤的高度，象越野系列的車輛大都具備此功能。而此次在勞恩斯身上我們也見到了此項功能，大大提高了道路通過性。

　　倒車雷達這個方便停車的配置相信您一定都不會陌生，而現代勞恩斯身上不僅裝配了后倒車雷達，還裝配前部輔助停車系統。更有甚者勞恩斯還配備了前后倒車影像及倒車輔助系統，大大方便了消費者停車。

　　勞恩斯有尊貴版、豪華版、皇家版三種配置，將分別搭載3.3升和3.8升V6 Lambda發動機以及4、6升V8-Tao發動機。除卻強大的動力配置和豪華的內飾及功能配置，勞恩斯動力系統還提供5年/10萬公里保修等極具競爭力的售后服務。

　　勞恩斯延續了現代采用諸多主動安全技術的特征，如電子穩定控制系統（ESC）、8氣囊和主動頭枕。前后保險杠共裝有8個超聲波傳感器。勞恩斯的智能巡航控制系統還配有前視雷達設備，在行進過程中幫助調節車速，保持與前車的距離。

　　目前豪華轎車的市場一直被歐洲轎車所占據，而現代勞恩斯的到來是否可以打破這個定律呢？勞恩斯是否會成為豪華轎車市場上的一匹黑馬？是否能被中國消費者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。

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