經過數月的準備后，歐洲豪華車市場終于又迎來一個新成員英菲尼迪，此舉進一步打破了歐洲市場德國車一統一下的局面。未來英菲尼迪將會引入G37 COUPE和轎車版，EX37交叉車型等。

　　英菲尼迪對待歐洲市場很是慎重，之前Carlos Ghosn掌權時就有些懷疑他們在歐洲市場上的成功。Ghosn先生認為汽車周期使得汽車巨人日產陷入困境，而雷諾則從合作中受益。Ghosn日內瓦車展公布其歐洲車型陣線很重要，但更重要的是英菲尼迪全新豪華型SUV FX50，這也是此次車展中日產力推的頂級豪華的力作。

　　新車動力方面搭載5.0L V8發動機，傳動系統采用7速自動變速器，作為新車的英菲尼迪FX的旗艦車型，這個動力配備也超越了以前的4.5L V8發動機和5速自動變速箱，新車最大動力輸出達到390馬力，500N·m的峰值扭矩讓FX50的加速更加迅猛。

　　另外配備英菲尼迪的智能化全時四輪驅動ATTESA-E TS系統幫助實現，當然，諸如車輛穩定系統（ESP）和牽引力控制系統（TCS）亦是必不可少的。新車將于今年的6月和10月分別投放北美及歐洲市場。

　　這款新SUV將于今年6月在美國和加拿大市場上開始銷售，在歐洲市場上的銷售則于今年秋天開始。從上圖我們可以明顯看出，全新的英菲尼迪FX50較老款車型有明顯區別。2009款的FX會與現行的FX系有著相同的尺寸。而用料卻更重輕量化，這也意味著未來的FX會比現款更快。最大的變化是車子的前臉。外觀會更運動，更現代。外觀上的亮點包括前擋泥板，英菲尼迪字樣的雙拱形格柵，L型的HID雙氙頭大燈及一體化的霧燈

　　這款車型的其它亮點之處為其7速自動變速箱、四輪雙叉臂式懸掛系統、21英寸Enkei輪轂、連續阻尼調節懸掛、后輪主動控制及智能制動輔助系統。

　　以駕駛員為中心的駕駛艙安裝的是運動座椅，并配置了高級的音頻、導航及娛樂系統，這包括11揚聲器的Bose音頻系統、英菲尼迪智能鑰匙、智能巡航控制、車距控制輔助系統和環景監測系統和環景監測系統。

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