“To Infinity and Beyond”是玩具總動員中Buzz Lightyear喜歡且反復強調的一句話。這本身是沒有意義的，鑒于它不過是個虛擬人物我們就原諒它吧，而且9歲以下的孩子還很喜歡它呢。Infinity自然是無窮的意思，但是在日產中它卻位于塔尖的位置，所有的一切似乎應該到此為止了。英菲尼迪品牌進軍墨西哥，美國，中國和烏克蘭已經有19年了。它甚至已經染指南非市場。但卻不知道因何原因，它遲遲沒有進入最富裕的歐洲市場，在這一點上，日系品牌似乎是很默契，雷克薩斯也是不久前才進駐歐洲的，現在終于第二大日系豪華品牌英菲尼迪也已經進入了歐洲并要走得更遠。

　　西班牙被作為了入侵歐洲的橋頭堡，在這里有G37和FX，從今年十月起這兩款車型將會在此銷售。將會包括有四款車型，多達十一個型號于此發布。它們是G37轎車，G3跑車，EX和FX。售價方面G37轎車從42500歐元起，最大功率為235KW最大扭矩是360牛米。這款發動機就是著名的VQ37，帶有VVEL的可變氣門提升技術，但是這項技術卻沒有在FX 50上出現，這具5.0升V8發動機最大功率為287KW最大扭矩為500牛米，對手直指向寶馬X5 4.8i，奔馳ML 500和保時捷卡宴S。

　　英菲尼迪的汽車必然會裝配起豐富的裝備，其清單長度堪比納米·坎貝爾的腿。其中包括雙氙大燈，藍牙，無鑰匙進入及啟動系統，駐車感應裝置，18英寸的合金輪轂和防抓花保護漆。作為面向歐洲市場的車型沒有柴油車型是一件極冒風險的事，估計不必期待很久就有柴油版英菲尼迪的消息了。