克萊斯勒會在這個星期開始的美國紐約國際車展上面向我們展示新款Grand Cherokee切諾基的樣子。盡管這款SUV還要到明年的某個時候才會開賣，但是經過重新設計的2011款Grand Cherokee切諾基將采用不一樣的車身平臺，并且裝備克萊斯勒汽車公司即將現身的Pentastar發動機（也就是之前提到的V6發動機），甚至還有可能會將HEMI V型8汽缸發動機作為選配件。

 　　排量為3.6升的Pentastar V型6汽缸發動機擁有彈性燃料功能，并且附帶可變閥門正時系統。這也使得新切諾基的最大輸出功率達到280馬力（折合為209千瓦），扭矩峰值為260磅·英尺/4800轉每分（折合為353牛頓·米）。發動機同樣要比現行的Cherokee 上裝備的V型6汽缸版本的油耗降低11個百分點，不過在效率上面相比會在國外市場推出的柴油版本則還是會要遜色一些。除開V型6汽缸版本之外，官方還會提供一款5.7升的HEMI V型8汽缸版本，最大輸出功率達到360馬力（折合為268千瓦），扭矩峰值為390磅·英尺/4250轉每分（折合為520牛頓·米）。Pentastar V型6汽缸發動機可以適配5檔自動變速箱，而5.7升的HEMI V型8汽缸版本則可以適配多檔自動變速箱。

　　還有一個不得不提的新組件就是克萊斯勒的Quadra Lift空氣懸掛系統，能夠對車身的高度進行控制，最多可以提升車身高度達4.5英寸。除開Quadra-Lift空氣懸掛之外，新切諾基還采用了全新的Selec-Terrain牽引控制系統，可以搭配12種不同的驅動系統，剎車系統和懸掛系統。在有越野需要的時候，車子的最小離地距離可以達到11.1英寸。克萊斯勒提供了三種不同的全輪驅動系統讓新款吉普Grand Cherokee可以任意選擇，包括Quadra-Trac I，Quadra-Trac II和Quadra-Drive II附帶電動限定防滑差動齒輪系統三種。每一個版本都會針對車子打滑的情況作出保護，并且根據牽引力的不同，將發動機產生的扭矩平滑的分配到各個輪子上。