Bowler越野品牌的創(chuàng)立者Drew Bowler說(shuō)：“這款被命名為Nemesis的越野車將會(huì)使用大部分的路虎的原廠零件，并從而給人創(chuàng)造出一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的氛圍。”“路虎為我們?cè)煳覀冏约旱脑揭败囂峁┝艘粋�(gè)完美的基礎(chǔ)模型。所有的零件都似乎是上天賜予我們讓我們改裝用的，它們是那么的恰到好處。我想其它任何一個(gè)越野車廠都不能做到像路虎一樣。使用如此多的原廠零件極大地降低了我們的成本并同時(shí)也極大地增加了計(jì)劃的可實(shí)現(xiàn)性。這也是為我們的越野車能在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出的原因。”

　　這款將要翻越古德伍德山的攬勝運(yùn)動(dòng)版就是以后量產(chǎn)版Nemesis的一個(gè)雛形。它的動(dòng)力系統(tǒng)，懸掛，行駛高度，輪胎及排氣管等零件都將被應(yīng)用到Nemesis上。因此上Nemesis將會(huì)是一輛更加狂野的車。

　　這款車比起標(biāo)準(zhǔn)版的攬勝運(yùn)動(dòng)版來(lái)說(shuō)更短更低，且有著定制的底盤(pán)。它的輕量化的車身是采用了添加了聚亞安脂的加固玻璃纖維制造而成的。懸掛是全新定制的，通過(guò)路虎的技術(shù)支持改進(jìn)以使得可適應(yīng)長(zhǎng)途險(xiǎn)惡路段的情況。

　　這款Nemesis只有兩個(gè)座椅分別供駕駛員和副駕駛員承坐，有著更小的內(nèi)部空間和更為堅(jiān)固的車架以保證萬(wàn)一出現(xiàn)事故時(shí)成員的安全。

　　在很多方面，Nemesis還是很接近一款普通版的攬勝運(yùn)動(dòng)版的。同樣的軸距，發(fā)動(dòng)機(jī)是4.4L V8自然吸氣的短沖程版本，只有4.0L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是生產(chǎn)方式同普通版很接近，同樣的鋁制表面，和鋁制的活塞等很多內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原料都和普通運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。最大馬力300匹，同樣和普通運(yùn)動(dòng)版V8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出一樣。對(duì)于特殊比賽而要求的特殊版本，Bowler將會(huì)使用另一版本的輸出達(dá)550匹的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　巨大的碟剎，方向盤(pán)，及大多數(shù)的輔助裝置，傳送裝置都是或者來(lái)源于普通版的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版或者相當(dāng)接近量產(chǎn)版的零件。6前速的手動(dòng)換檔器來(lái)自到路虎發(fā)現(xiàn)者3 的2.7L V6柴油渦輪增壓版。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣應(yīng)用在路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的柴油版上。這臺(tái)機(jī)器對(duì)燃料的巨大消耗換來(lái)的是澎湃的動(dòng)力。

　　路虎英國(guó)部的總監(jiān)John Edwards說(shuō)：“我們很高興看到在賽車版本的路虎上有這么多普通版的零件。所有的路虎牌汽車都是為越野而生，當(dāng)然它們同樣有著優(yōu)異的公路表現(xiàn)，Bowler系列的汽車很好地闡明了這一點(diǎn)。”

　　John Edwards還說(shuō)道：“盡管Nemesis并不是官方發(fā)布的的路虎越野賽車版本，但我們給了Drew Bowler很大的幫助，因?yàn)槲覀冎�道他很長(zhǎng)一段時(shí)間都在致力于改裝路虎汽車，而經(jīng)他改裝后的汽車性能確實(shí)有了較大的提升并能達(dá)到了比賽的要求，而且Drew以倡導(dǎo)的“Go Beyond”的精神也是路虎汽車精神的核心所在。

　　這款Nemesis的價(jià)格起步價(jià)將達(dá)到70,000英磅(約合RMB1,019,879元)，而配全所有越野套件的總價(jià)將高達(dá)130,0000英磅(約合RMB1,894,477元)。