凌志在9號的底特率車展上發表了LF－A概念車，這款車不是現在的SC430的后繼車種，在外觀設計以及機械構造上都有了相當的提升。這兩者的關系，可以用梅爾謝迪絲奔馳的Sl Class以及SLR Acrarren之間的關系來比喻。擔任設計的常務負責平井和平說道：“毫不夸張的說，這駕車從內部設計到機械構造都是相當之適于奔跑的，如果展出之后能夠得到較多觀眾的贊同，我們會考慮將其量產化以后出售。”

　　在美國，豐田的“凌志”品牌已經可以和歐洲本地的車型影響力旗鼓相當。但是歐洲車主更需要的是豐田向他們拿出自身車型性能高，技術先進的真實，有力的證據。

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