雷克薩斯日前在日本正式宣布發售IS、GS和SC車型

　　雷克薩斯品牌在1989年首次在北美啟用，很快就把版圖擴張至歐洲和亞洲，在日本，雷克薩斯的車型過去一直以豐田的名義銷售，直到最近豐田才決定把這些車型掛上雷克薩斯的徽章。雷克薩斯品牌一直以“追求豪華本質”為己任，這也使得它在全世界不斷增長的豪華車市場贏得了一席之地。雷克薩斯認為，一輛理想的車應該包含IDEAL五個元素：Impressive（動人）、Dynamic（動感）、Elegant（優雅）、Advanced（優雅）和Lasting（耐久）。為了實現這些，雷克薩斯提出了500個衡量產品質量的標準。

　　新車充分展現了這些概念，GS在高性能以外還提供過人的豪華感；SC追求的則是一種“雷克薩斯之珠”的感覺，它是雷克薩斯的形象代言人；IS則追求出色的駕駛感受。

　　雷克薩斯在全日本的銷售和服務人員將由分布在全日本的銷售和售后服務網絡受過嚴格訓練的2000名員工擔任，以提供一流的服務。GS和SC將在2005年8月30日在日本發售，IS則在9月28日。GS每月銷售目標1100輛，SC 100輛，IS 1800輛。三款車都將在日本本土的豐田工廠生產。

　　除了V8發動機以及換檔平順的6SuperECT變速器以外，GS還裝備了行車線輔助系統、雷達巡航控制系統、電子穩定控制懸掛系統、硬盤式音響/導航系統、車輛動態集成管理系統等一系列先進科技；IS雖然沒有V8發動機的選擇，但更遲推出的它在高科技裝備方面卻與GS不遑多讓；幾年前就已經在日本以豐田Soarer名義發售的SC雖然沒有這么多令人眼花繚亂的設備，但其裝備卻也絲毫不會對不起它的價格。

型號	發動機	傳動系統	變速器	長/寬/高(mm)	軸距(mm)	售價 （日元）
GS430	3UZ-FE 4.3升V8	前置后驅	6SuperECT	4830/1820/1425	2850	6,300,000
GS350	2GR-FSE 3.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4830/1820/1425	2850	5,200,000
GS350	2GR-FSE 3.5升V6	前置四驅	6SuperECT	4830/1820/1435	2850	5,600,000
SC430	3UZ-FE 4.3升V8	前置后驅	6SuperECT	4535/1825/1355	2620	6,800,000
IS350	2GR-FSE 3.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4575/1795/1430	2730	4,800,000
IS350 L版本	2GR-FSE 3.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4575/1795/1430	2730	5,250,000
IS350 S版本	2GR-FSE 3.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4575/1795/1430	2730	4,950,000
IS250	4GR-FSE 2.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4575/1795/1430	2730	3,900,000
IS250	4GR-FSE 2.5升V6	前置四驅	6SuperECT	4575/1795/1445	2730	4,250,000
IS250 S版本	4GR-FSE 2.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4575/1795/1430	2730	4,050,000
IS250 L版本	4GR-FSE 2.5升V6	前置后驅	6SuperECT	4575/1795/1430	2730	4,350,000
IS250 L版本	4GR-FSE 2.5升V6	前置四驅	6SuperECT	4575/1795/1445	2730	4,700,000

　　混合動力的GS450h將在2006年春發布，而LS將在今年晚些時候發布。