這件近乎瘋狂的設計作品以LEXUS Nuaero的名字出現在我們面前，其設計者是Jon R?dbrink.這件作品是他在皇家藝術學院車輛設計系的最后一件作品，而且是“提出了一種新的設計語言：通過一套靈感來自空氣動力學的結構傳達出強調生態學效率的理念。”這款Nuaero概念車采用流閥形的底部（通過使用輪內馬達和轂心轉向系統使之成為可能），末端是后輪間的許多文氏管結構。通過使用尾部錐形側面之間幾乎水平的風翼實現了極低風阻的車身。為了更平滑地引導車身氣流，風翼的角度可以更加優化可以起到減少升力的效果。

　　Jon表示：“我參考了能實現高效率空氣動力學的各種不同的基本原則和理想方案，并把它們融合進一個獨特的車輛結構中。通常空氣動力學在車輛設計中是處于最后完成的階段，而這款車則剛好是從這里開始。”

　　這款雷克薩斯Nuaero擁有豪華汽車級尺寸，全長達到4730毫米，軸距更達3300毫米。寬度為1999毫米，高度為1245毫米。盡管看似相當龐大，但是預計總車重卻僅為800公斤，這不過是一部SMART FORTWO而已。