為了能夠讓更加關注性能的買家滿意，雷克薩斯推出了自己的F-Sport系列的汽車配件，并且早在2007年的SEMA（美國拉斯維加斯國際汽車零配件博覽會）上面展出過。這一次為 IS 版本設計的組件，從碳纖維陶瓷剎車到能夠多提供15個百分點扭矩的剎車應有盡有。為了配合雷克薩斯的IS硬頂敞篷版的面世，雷克薩斯同時推出了IS250C和IS350C的加強型組件，其中包括19英寸的黑色高拋光的鑄造金屬輪轂，改良的剎車，高性能的懸掛系統(tǒng)，大流量的空氣進氣口，排氣系統(tǒng)，6活塞剎車卡鉗以及帶孔鑄鐵轉子，新款的減震器以及懸掛彈簧套裝。其中的減震器以及懸掛彈簧套裝是豐田公司和Bilstein合作的，能夠為駕駛者帶來更高的穩(wěn)定性，使得車身不容易出現(xiàn)翻滾的趨勢。

　　所有的這些組件都是由豐田的賽車開發(fā)部門提供的，擁有12個月的免費保障期限。北美地區(qū)的組件的銷售則會從6月1號開始。

　　F-Sport 19英寸鑄造合金輪轂
　　這款輕質(zhì)的鑄造合金輪轂采用了黑色的高拋光外觀，建議使用前輪225/35R19規(guī)格的輪胎，后輪規(guī)格則為255/35R19。

　　F-Sport 前部剎車升級
　　前剎現(xiàn)在令人更有感覺，并且在不斷的使用之中也不會顯得越來越無力。剎車卡鉗采用的是6活塞設計，鑄鐵的剎車碟直徑達到355毫米。

　　F-Sport后剎車升級
　　和前剎的升級差不多，后剎車部分采用了4活塞設計的卡鉗，同樣也是穿孔的鑄鐵剎車卡鉗，直徑達到345毫米。車輛還使用了有防塵功能的剎車踏板，不過F-Sport后剎車升級只能和F-Sport 前部剎車升級搭配進行改裝。

　　F-Sport連續(xù)式碳纖維陶瓷TM剎車升級
　　新一代的碳纖維加強型陶瓷材料科技最大化了剎車在高溫下面的耐用性，同時系統(tǒng)可以升級到冷卻效果最好的一個狀態(tài)。陶瓷轉子的前后部分直徑分別達到380毫米和355毫米，結合內(nèi)置的冷卻葉片，可以大大的減少重量。