以SHIFT_challenge Spirit為定位的日產X-Trail，以城市SUV兼備4WD越野特質得到市場的廣泛認同。縱使日產X-Trail年事已高，在日本平均每月還有1,800輛的銷售成績。如今讓消費者苦等七年后，日產X-Trail第二代車型終于誕生，外型非新車重點，骨子里的技術才是其真正的魅力所在。日產為新款X-Trail提供三款動力配置：2.0L直四自然吸氣引擎，最大馬力141ps，最大扭力19.3kgm；2.5L直四自然吸氣引擎，最大馬力166ps，最大扭力23.7kgm；面對歐洲市場，還會額外供應一款2.0L渦輪增壓柴油引擎。

　　傳動系統可選擇六前速手動波箱或CVT無級變速手自波箱。新型的四驅系統，無論在On Road還是Off Road的條件下，皆可更平滑地輸出扭力（YAW扭力控制）。斜坡起步輔助、下坡限速控制等先進設備，令新X-Trail即使在積雪的濕滑路面，依舊擁有平穩的操控。新車尺寸與舊型號相比有所增大，行李箱的設計也更加人性化，而且還首次加入了“地臺抽屜式”的儲物設計。若把后座向前放倒，行李箱的容積更會暴增至1,773L。
　　目前X-Trail 2.0L版本在日本的售價分別為1,995,000日元（2WD）和2,373,000日元（4WD）；2.5L版本的售價為2,530,500日元（4WD）。