早在今年的早些時候就有報道稱日產正在積極考慮一款英菲尼迪的GT-R版超級跑車，首先透露出這一信息的是日產全球設計主管中村史郎（Shiro Nakamura），他稱公司管理層正在對新款高端旗艦級轎車進行可行性研究，隨后日產美國經銷商明確表示日產正在日本開會討論未來轎車的各種可能選擇。

日本雜志披露的4門版GTR

　　GT-R大致是基于日產兼容性極高FM平臺上開發的，但這款車包含了太多獨特的元素，以至于開發人員為這個平臺起了一個全新的名稱——PM（Premium Midship）。一位內部人士透露日產已經向英國一家汽車網站表示正在開發這款車型，雖然它是基于GT-R平臺，但為了降低成本將不會采用原車473馬力/388千瓦雙渦輪增壓V6引擎，替代它的是目前配備在FX50 SUV上的5.0升V8引擎，最大功率420馬力/313千瓦。

　　這款英菲尼迪四門轎跑車在市場上主要針對包括寶馬M5和保時捷即將推出的Panamera為競爭對手，雖然與GT-R采用不同的引擎，但兩款車將共享ATTESA-ETS全輪驅動系統和六速雙離合器變速器。由于這款車主要定位為豪華車，因此性能是次要考慮的，懸掛會調得更軟，檔位切換的速度也會稍慢。

　　這款車有望在2011年上半年發布，隨后將在美歐及日本上市。