在日產的Qazana出現在今年的第79屆日內瓦車展上之前，很多人都以為要到2010年才能看到這款車。不過當時官方并沒有宣布這款車會在英國的桑德蘭工廠進行制造，同時造型也會與概念車有所不同。直白點來說，在量產的時候，大家不用期待在身上看見自殺式的車門或者是20英寸的合金輪轂。

　　"日產Qazana概念車是一款非常之能的全輪驅動交叉車型，外觀強勁，精干而敏捷，并且非常適合行駛在城市街道上。"日產設計工作室歐洲分部的前田厚在概念車發售之前如是說，"我們來自于倫敦的日產設計部門將這款車設計成了海灘度假的最佳選擇，你可以把它看做是一款四座的電單車。"

　　車子有著SUV的特征以及一些跑車的設計元素，譬如說車頂曲線很低。由于在設計之初，對于此車的體積構想就偏向比較緊湊，所以Qazana是一款長度只有4,060毫米的新車（相比福特的嘉年華要長110毫米，但是比福特福克斯就要短277毫米），高度為1,570毫米，寬度1,780毫米，車子的軸距為2530毫米。

　　在車子的內部，日產表示中央控制臺以及扶手部分的設計參照了運動型摩托車的油箱以及座位的部分。"我非常享受那種在自己的摩托上面人車合一的感覺，于是我很希望將這種感覺帶到Qazana上面，讓更多的人分享。"日產設計歐洲分部的高級內飾設計人員保爾·雷解釋，"車子內部從內飾裝潢織物中透露出的那種感覺也是參照了摩托的設計的。"

　　這家來自日本的汽車制造商沒有透露相關這款概念車的任何機械上的信息，我們知道的僅僅是這款車會裝備該公司的下一代全電動ALL MODE四輪驅動結構以及扭矩矢量分配系統。

　　現在，來自于日本的《Best Car》雜志試著推出了一張假想圖，根據這張假想圖，我們大致可以猜想到未來的量產版本Qazana會是什么樣子的。不過為了日產自己和買家好，我們都希望真正的量產版本的Qazana要比我們現在看見的這張假想圖或者是概念車都更漂亮一點。