日產的Cube對于美國市場來說應該還是個新鮮東西。這一輛形同盒子一般的汽車在日本的銷售已經有了十多年的歷史。2009年日產將會重新設計Cube，并且力圖在其他的小型車，例如豐田Scion xB和起亞的Soul的包圍之中脫穎而出。經過重新設計的Cube將會裝備一款最大輸出122馬力的1.8升4汽缸發動機和一款非常節油的Xtronic CVT無級變速箱，能夠實現連續順暢的駕駛。

　　我們價值22,780美元的Cube再裝備上可選配的Ginormous套裝包就更加完美了。車身將會因此而愈發凹凸有致，看上去增加了不少日產公司的箱式車型的個性。車子的內飾部分采用了不少碳纖維材料的元件，車用地毯就略顯粗糙。除車內比較寬敞之外，我們的Cube還有一個值得表揚的地方就是車子的駕駛十分平穩以及舒適。對于美國的買家來說，2009款的Cube是一輛全新的運載工具，或許也需要些時間來讓買家們接受。

　　日產Cube會和你之前見過的四輪交通工具完全不一樣。當我們駕駛著這款車行駛在大街上的時候，大家對你駕駛的東西更多的是投來的好奇的目光。當然，看起來這樣的反應似乎和我們裝備上可選配的Ginormous套裝包也有些關系。

　　你不得不承認車身的設計十分大膽，包括了看上去非常夸張的前保險杠，兩邊各有一個突起的小翼，這也更加使得Cube看上去穩穩當當。側裙邊的位置很低，不禁讓人們想到車子的底盤應該是十分低的，甚至會要貼近地面。更大的后風翼與16英寸的輪轂相搭配，為車身帶來更好的空氣動力性能。車子的后部玻璃窗非常大，這也使得車身內部相當明亮。我們相信這也是日產設計的實用性的表現。尤其需要注意的是，車子的尾門，也就是第五張車門采用的是鉸鏈式設計，并且開啟的方向是朝向乘客，這樣即便在非常狹窄的停車庫里，也可以非常方便的啟關尾門，拿取貨物。

　　盡管對于車子的設計我們有著各種各樣的不滿，日產Cube的前臉還是很有吸引力的。包括看上去很別致的一對車頭燈和與之搭配的反光的棋盤式前柵格。車子的尾燈束和車頭的燈束設計同樣簡易，兩個剎車燈都配上了紅色彩條，橫貫整個車尾，"Cube"的車名赫然在列。