細(xì)心的讀者不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)的Fuga（風(fēng)雅）受到的來(lái)自于英菲尼迪Essence概念車(chē)的影響其實(shí)是很細(xì)微的，如果要說(shuō)哪一款車(chē)受到Essence的外觀設(shè)計(jì)影響最大的話，應(yīng)該是非2012日產(chǎn) Skyline Coupe莫屬了。盡管這款車(chē)不會(huì)采用Essence概念車(chē)的渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)相比現(xiàn)行版本就會(huì)擁有更大的輸出功率。

    英菲尼迪在今年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上面給予觀察者的感覺(jué)就有些奇特。不過(guò)在明年的美國(guó)紐約國(guó)際車(chē)展上面，日產(chǎn)公司會(huì)在新款的Skyline Coupe上面運(yùn)用這一概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)元素并且展示在大眾面前。在之前報(bào)道里面，有消息指出即將上市的日產(chǎn) Fuga 的最后狀態(tài)已經(jīng)確認(rèn)。不過(guò)后來(lái)這家名為Holiday Auto（假日汽車(chē)，簡(jiǎn)稱HA）的媒體表示自己得到的信息是虛假的。真正的情況是，下一代的日產(chǎn) Skyline（也就是英菲尼迪 G37）將會(huì)大量采用來(lái)自于Essence 概念車(chē)的元素。這也就意味著下一代的日產(chǎn) Skyline（也就是英菲尼迪 G37）的設(shè)計(jì)會(huì)和Essence非常類似，僅僅是體積上面會(huì)小一點(diǎn)，實(shí)用性則會(huì)更高。

    這款新的日產(chǎn)Skyline Coupe出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該是在2012年的十月份，而截止到那個(gè)時(shí)候，日產(chǎn)的產(chǎn)品線之中應(yīng)該也會(huì)有很多的混合動(dòng)力車(chē)了，其中就包括Fuga混合動(dòng)力車(chē)以及最終出現(xiàn)在日本市場(chǎng)上面的雷克薩斯混合動(dòng)力轎車(chē)。不過(guò)2012 Skyline Coupe就不會(huì)采用和Essence一樣的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用“3D馬達(dá)”和一款3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力。至于Skyline Coupe混合動(dòng)力版本則是最高級(jí)的版本，是一款“輸出功率高”的豪華運(yùn)動(dòng)酷派。很明顯的，這款排量為3.7升的V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油僅僅和3.0L升的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，同時(shí)對(duì)于環(huán)境的保護(hù)則更上一層樓，強(qiáng)勁程度則甚至可以和日產(chǎn) GT-R相提并論。2012款的Skyline Coupe將采用會(huì)變得更大（并且更寬）的20英寸的輪轂，以便能夠匹配強(qiáng)勁的功率輸出。至于車(chē)身的底盤(pán)長(zhǎng)度，寬度，還有雙叉骨式的懸掛則不會(huì)和現(xiàn)行的版本有什么不一樣。

    2012款Skyline Coupe應(yīng)該會(huì)在2010年的美國(guó)紐約國(guó)際車(chē)展上面首次和大家見(jiàn)面。轎車(chē)版本將參展2011年的日本東京國(guó)際車(chē)展，并且于2011年的十月份于日本開(kāi)始銷售。