一切都是從標致205開始，這款擁有神話般傳奇、被譽為“神車”的小車，以其精準的操控反應與WRC賽事上杰出的表現，成為汽車史上的經典，并樹立了標致作為一個國際品牌的威望。標致205于1983年面世，1998年停產，一共生產了大約530萬輛。

　　為了繼續保持自己的巔峰狀態，標致汽車公司在1998年推出了205的繼任者——標致206。同樣的又獲得了巨大的成功，截至2006年，206銷售超過了500萬輛。現在標致又推出了新的207，我們之前已經為大家詳細報道了207，今天為大家帶來Eibach為標致207度身打造的Pro-Kit懸掛專業套裝，讓207的魅力更添一層樓。這個套裝包括了：Pro-Kit, Sportline, Anti-Roll-Kit, Pro-Spacer,和Pro-Street-S等多套組件，當小獅子207裝上這套裝后效果就大不一樣了。

　經典回顧：
　·206、207對比篇
　·小獅王標致207全面詳細報道

　　Pro-Kit高性能彈簧套裝能夠在駕駛感，駕駛性能以及操縱表現上讓這款來自法國的車子愈加敏捷。Pro-Kit所提供的更高的彈簧勁度系數意味著彈簧的偏差會更小，同時提供更強的穩定性阻止車輛的翻滾以及讓車子能夠承載更大的負荷，駕駛更安全。整車的重心降低了30 毫米。

　　而Sportline Sport運動型彈簧能夠讓車子的懸掛降低不少(最大達到50毫米)，這樣才能保證優秀的駕駛動力表現。這款Eibach產品主要是用來滿足那些對于賽車有著狂熱愛好的車主們的需要，能夠把他們用的這款普通車變成擁賽車般性能的產品。

　　Anti-Roll-Kit則是可以減少在拐彎時候的內側輪以及外側輪之間的負荷差，這樣子當車子沿著曲線奔走的時候，翻車的機會就大大減少，而過度駕駛以及轉向不足的情況也鮮有發生了。

　　Pro-Spacer的鋁制輪轂套裝能夠讓車子看上去更寬，因為整個輪轂已經塞滿了輪拱部。同樣的，此類改造可以使得駕駛表現更加穩定，并讓標致 207看上去更加有運動感。

　　而對于Pro-Street-S套裝，Eibach努力讓其表現出新款標致 207的高質量，高運動性能的一面。 可調節的Pro-Street-S 不銹鋼卷式懸掛系統讓每一個獨立的調節成為可能：可以既富有運動感又舒適，或者根據路面的狀況來更換設定。Pro-Street-S的減震器基于不銹鋼科技，而彈簧盤則是使用的聚酰胺復合物來確保防腐。 經過TüV確認的Pro-Street-S還能夠將車子的高度進行調節，大小從20到70毫米不等，根據車子的種類不同而不同。