作為標致207家族的第三個成員，SW RC是旅行車的運動版，這款車將在下周舉辦的第六十二屆法蘭克福車展上亮相。它擁有動感的車身大包圍，延用了207 RC掀背款配備的Bridgestone Potenzas輪胎的17英寸車輪，另外還有極富動感的內飾，包括儀表標度盤、門飾板、開關按鈕和鋁制踏板。

　　擁有超大的內部空間，是對駕駛樂趣的最新詮釋。這款車時尚而富有個性，可供5個成人乘客乘坐。

　　運動的、特別的外觀

　　207 SW RC講究的是自然和強勁，兼備了來自于207掀背式版本的風格，而又充滿了運動的內涵，外觀特征包括：

　　·運動型前臉設計、金屬鋁噴涂進氣口柵格
　　·深色后部側面玻璃、后部玻璃及尾門玻璃
　　·裝備超大優化空氣動力性能后導流板的尾門
　　·雙鍍鉻后尾氣管
　　·搭配普林斯通205/45.17輪胎的Pitlane鉆石加工合金輪轂
　　·超級拋光處理外部后視鏡
　　·帶電動遮陽板的玻璃天窗
　　·可遙控打開的后部尾門玻璃

　　充滿“運動之心”的設計風格

　　207 SW RC搭載一具1.6升THP(渦輪高壓)128千瓦(175制動馬力)的發動機，扭矩在1600轉每分到4500轉每分之間時可達240Nm，并且在需要的時候瞬時可達到260Nm。和這一引擎配合的是經過特別挑選的5檔變速箱。

　　這款發動機曾運用于207 RC三門掀背款上，在保證優異性能的同時，可快捷地加速換檔。由于在低轉速時也能獲得大功率和高扭矩，所以油耗相當低。

　　僅有司機在車內時，車輛的性能如下:

　　·最高速度: 135mph(220km/h)

　　·1千米穿越時間: 28.6秒

　　·0到百公里加速需要: 7.6 秒

　　·80-120公里每小時: 7.9秒(最高檔)

　　·綜合油耗38.2mpg(7.4L/100Km) (二氧化碳排放為175g/Km)

　　這些當然要歸功于車輛裝備的豐富組件，包括高壓狀態之下的汽油直噴引擎，能夠讓發動機功率更大、耗油更少、排放更低；“過度推進”系統能夠暫時的提升扭矩；第一次和THP發動機配合的雙軸渦輪增壓機，能夠成對的利用排氣管以及渦輪增壓機之間的氣流�？勺冮y門正時系統能夠降低摩擦，、得到高扭矩，高功率輸出，降低油耗，降低廢氣排量。此外，氣流控制的油泵，能夠提供恰到好處的油量，不需要浪費發動機的多余能力，降低油耗。

　　懸掛和輪轂提升車輛潛力

　　207 SW RC擁有很強的抓地力，這歸功于207的結構堅實，高效率以及精確的懸掛和電動方向盤。這些裝備之前都曾用在207 RC上，而車身同樣也使用205/45R17的普林斯通輪胎，為乘客和駕駛者帶來舒適以及便利。

　　前懸掛部分沒有再采用以前的襯套，而是盡量滿足新版本懸掛的安裝靈活性。后部的懸掛則采用了扭轉梁，懸掛的彈簧現在也沒有以前那么硬。這些優化和調節都讓207 SW RC在安全性上面表現更好。

　　車子的剎車采用的是302 x 26 mm的前穿孔碟剎以及249 x 9 mm的后碟剎。車身標準裝備了ESP (電子穩定程序) 和 SSP (操縱穩定程序) ，后者用來連接ESP 以及電動方向盤。這一裝置能夠減少剎車距離，根據不同的情況提供抓地力，穩定車身。

　　安全性

　　由于車身的構造非常堅固，能夠有效的吸收分散的沖擊能量。車輛還裝備了一系列的安全系統，包括6個安全氣囊，兩個符合兒童安全座椅固定系統安全標準的裝置，最大程度防止頸部扭傷的后部頭枕。

　　207 SW RC的車門在速度超過 6英里每小時(10公里每小時)的時候會自動鎖定。

　　運動感滿溢的乘客室

　　毫無疑問，207 SW RC以自己的個性詮釋了運動車的含義。207 RC采用了專業打造的桶狀運動座席被其他運動軟座席代替，更加適合于207 SW RC的休閑特性。無論是家用、載友還是運輸，甚至是周末拿著沖浪板去渡假，207 SW RC都會讓你覺得無比便利。

　　·超大的448升行李箱空間，超級實用，如果把后面的座位折疊起來，則可達到1258立方分米VDA (1433升),
　　·座席的靠背可以放倒折疊，整個過程只需要一個動作，然后把折疊之后的座席放到車身地板下方，創造出一個平坦的儲物空間。
　　·后面的包裹架為三層結構，方便物件的拿取

　　SW RC還有眾多的組件用以提升乘坐的舒適度，包括雙區域的恒溫空調、可制冷的工具箱、JBL的音響系統及全新的RT4系統。這些配置將根據銷售區域的不同，分別會成為車輛的標配或選配。

　　新車共有6種車身顏色可選，包括黑曜石、金屬鋁、鯊魚灰和Neysha藍四種金屬/珍珠光澤的色彩及Bianca白和Flamenco紅兩種非金屬色。