最新的保時捷997一代經歷數年的滄桑后終于到達了小改這一步。這里有最新的諜照，里面的細節內容談及了保時捷2009款911中除GT2，GT3和Turbo外的所有車型Carrera，Carrera S，Carrera 4和Targa。此外，我們還發現在一些保時捷愛好者論壇上也有些新消息遞出。

　　首先，保時捷升級了3.6的發動機和3.8的發動機，參數如下345（+20匹），390牛米（+20牛米），385匹（+30匹），420牛米（+20牛米）。全驅車型標配了限滑差速器而且第一次采用了保時捷的7速雙離合變速器名為Porsche Double Clutch，簡稱之PDK。另外采用了新的三輻式方向盤以及拔片換檔裝置。

　　底盤中具有升級的PSM保時捷穩定管理系統，新車型還配備了更大的前后制動碟，其中的Carrera車型配備了18英寸的新風格車輪，而Carrera S車型配備了19英寸的車輪。

　　在照明系統方面，配備了LED日間行車燈，另外還添加了側面車燈和重新設計的LED尾燈，對于3.6升車型標配備雙氙大燈。

　　正如我們在之前的諜照中所見到的，外觀的風格的改變在于前后保險杠，半整體式的不銹鋼排氣筒，更大的外部后視鏡，而且首次地，全驅車型具與了相比普通車型更為與眾不同的特征，比如尾部的條帶（紅色），后保險杠基部的黑色裝飾，前進氣口周邊的鈦金拋光裝飾，水平的格柵。新的車身顏色包括：

　　保時捷賽車綠金屬性車漆替代原先的森林綠金屬性車漆
　　淡藍綠金屬性車漆替代艷藍色車漆
　　日爾曼金特性車漆替代暗橄欖色金屬性車漆
　　冰淇淋白特性車漆替代鼠灰色金屬性車漆

　　對于內飾方面，中控臺讓我們看到黑色拋光并有改進的空調控制與更少的開關。導航數據儲存在硬盤中，TFT的顯示屏從5.8升級到6.5英寸當然具有觸摸屏功能。運動化的Chrono套裝配合PDK變速器可以實現許多新的功能：

　　啟動控制，賽道換檔模式，新增的“Sport Plus”按鈕

　　音響與通信升級方面我們看到可以通過語音進行控制，支持整句輸入與獨一無二的音響控制界面可以駁接許多外置音頻設備，比如蘋果的IPOD或是USB存儲器等。

　　對于歐版2009款Carrera的量產工作已經于幾天前開始并將于7月5日正式銷售。北美地區客戶要等到9月20。全球其他地區的Carrera 4和Targa的銷售將從10月25日起。

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