和我們一個月之前拍攝到的常規版卡宴不一樣，我們現在看到的這款卡宴有著方形的尾氣管，來自于現行卡宴渦輪版的輪轂以及更具運動感，更低斷面的輪胎。同時，這款測試車看上去似乎還使用了來自卡宴渦輪版的剎車套裝。更重要的是，我們的諜照拍攝者表示，在這款車飛馳而過的時候，其發出的引擎咆哮聲讓人震耳欲聾。

　　如果按照常規推斷，卡宴應該很明顯的在尺寸上面有所減小。車頂現在會更低，擋風玻璃也會趨于流線型，車子的D柱將會傾斜不少，而B柱以及C柱則會消失。

　　整體來說，卡宴--尤其是渦輪版本--相比于現行版本將會趨于展示更成熟的路面表現，而不是越野表現。

　　關于這款車的發售日期現在還不確定，但是保時捷卡宴普通版應該會在2010年的中期發布。至于渦輪增壓版本，就現在看來，應該是在常規版本發售6個到12個月后。