5月24日，雷諾總裁Carlos Ghosn踏著夢幻般的步伐來到第61屆戛納電影節，這一步就是全新雷諾Laguna Coupe的發布。在這個場合下進行自己的首場演出展示出了自己的與眾不同的優美線條，這對于雷諾車廠來說也是一種合理的方式來慶祝自己與戛納電影節的25年合作友誼。雷諾Laguna Coupe同時會借周末的第66屆摩納哥GP大獎賽作為客人而亮相以展示它天生的運動秉性。而且之后ING Renault F1的兩名試車手盧卡斯和Romain Grosjean還駕駛著兩部Laguna Coupe在摩納哥賽道上跑上了幾圈，這為在場的數千名觀眾以一次獨特且意料之外的表演。

　　雷諾Laguna Coupe與去年九月法蘭克福車展上發布的概念版本有極大的相似之處，其優雅的風格與車身比例展示出自己作為一部真正意義上與眾不同的Coupe的所有特點。其嶄新的頭部風格暗示出隱藏于發動機罩下方的是最好的雷諾-日產發動機，它專為駕駛樂趣而設計與研發。確實，雷諾Laguna Coupe是一款百公里加速不足7秒的好車，其高端的性能更是通過ADC自適應駕駛底盤和四輪轉向系統將最大的駕駛樂趣通過車輪傳遞出來。

　　徹底的轉變，賽車的風格

　　雷諾Laguna Coupe的流線風格優雅整潔的設計是一種永不過時的美，也是對純粹汽車運動樂趣的承諾。很顯然這正是繼承自去年九月的法蘭克福車展上所展出的概念車，這也是雷諾的Laguna車系一直以來所孜孜追求的。長達4.64米的車身，寬1.83米，其比例達到完美的平衡，自車子前部格柵有力延伸到尾部的線條采取氣浪造型，這種線條也支撐起前風翼的基礎設計進而更加強調出自己的肌肉風格臀部造型。車窗的玻璃區域更是純粹流線風格的最大受益者�？梢耘溲b17或18英寸的合金輪圈，2.69米的軸距和1.4米的車高，靜態的Laguna Coupe就表現出動感與強大的性能。這種感覺通過車子長長的發動機罩，新造型的頭燈又得到呼應。尾部則是非常短的后懸設計，寬且狹長的尾燈，這是一種很鮮明，與眾不同的車燈設計，表現出新款車型的改進之處與力量感，特別是在夜晚中能形成一個光暈，狹長的紅色LED尾燈能起到更好的可視效果。

　　四輪轉向系統給人與眾不同的駕駛體驗