薩博是大多數(shù)汽車(chē)制造商中少數(shù)不追求每一代新款車(chē)型都推出更大并且更重的車(chē)型的，薩博在本周的倫敦車(chē)展上聲稱(chēng)未來(lái)的車(chē)型將更加緊湊。這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始在即將推出的9-1車(chē)型中應(yīng)用，該車(chē)將于2012年上市銷(xiāo)售，薩博的工程師們考慮決定該車(chē)采用次中級(jí)尺寸架構(gòu)設(shè)計(jì)，從而取代通用汽車(chē)公司原有的全球GammaA6/" target="_blank" >小型車(chē)平臺(tái)。

SAAB 圖片

　　以上信息來(lái)自通用汽車(chē)歐洲總裁Carl-Peter FOrster，他向Automotive News解釋說(shuō)薩博不希望它未來(lái)的車(chē)型尺寸不斷的增大。

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　　同樣的事情也發(fā)生在下一代next-generation Saab 9-3身上，它將于2010年早些時(shí)候上市。薩博本來(lái)打算采用全新的Ypsilon-2架構(gòu)，該架構(gòu)還將應(yīng)用在Opel Insignia以及即將推出的production Buick Invicta。但是由于已經(jīng)決定采用次中級(jí)尺寸的Delta架構(gòu)，而放棄了上述計(jì)劃。

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　　薩博的總經(jīng)理Jan-Ake Jonsson證實(shí)Forster總裁的聲明，并向記者透露薩博想打破目前汽車(chē)工業(yè)界的后繼車(chē)型比現(xiàn)有車(chē)型自動(dòng)放大的趨勢(shì)。另外一個(gè)對(duì)于精簡(jiǎn)自身車(chē)型以及減少車(chē)身自重方面很活躍的廠商是馬自達(dá)，它預(yù)計(jì)直到2011年，將采用更小以及更輕型車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)取代整個(gè)車(chē)型陣容。

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