薩博 9-5的改頭換面一直以來都是一個遲遲未能兌現(xiàn)的承諾，到現(xiàn)在為止還是在半空懸而不決的樣子。現(xiàn)行的版本已經(jīng)是1997年推出的式樣了，當(dāng)時該車是用以替代Saab 9000，其具有的超強(qiáng)的路面掌控力、超凡的行車表現(xiàn)和世界級的安全系數(shù)非常引人矚目。曾經(jīng)有傳言表示在去年的時候這一車型就會推出經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的全新版本。但是后來由于薩博的資源有限，同時薩博9-3的出現(xiàn)也讓這件事的影響力淡化了一些。薩博的母公司通用汽車公司近日確認(rèn)，這款車會在今年的晚些時候推出新的版本。

 　　大家現(xiàn)在看見的在重重偽裝之下的這輛正在行駛之中的測試車就是新款的薩博9-5的面貌。這款車基于通用汽車公司的前輪驅(qū)動愛普西隴平臺而改造，曾經(jīng)也用于歐寶的新款I(lǐng)nsignia 之上。為了表現(xiàn)出薩博是一款更高級的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師們將會提供一個更堅(jiān)硬的懸掛結(jié)構(gòu)，全新的轉(zhuǎn)向齒條以及一系列不同的電子元件。車子的軸距會增長到2.84米，相比現(xiàn)行版本增加14厘米，整體的長度則會增加到5米以上。

　　車子的發(fā)動機(jī)原件則會包括一系列的4汽缸汽油引擎以及渦輪增壓版，甚至囊括了生化燃油版本。而采用全輪驅(qū)動的旗艦版車型則會采用排量為3.6升的渦輪增壓版的汽油V型6汽缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到350馬力（折合為261千瓦）。其余的可選發(fā)動機(jī)包括最大輸出功率可以達(dá)到210馬力（折合為157千瓦）的2.0升版本和中級的2.8升V型6汽缸版本。當(dāng)然，在不久的未來我們還有望看到汽油電力混合動力版本。

　　新款的薩博9-5會在歐寶品牌的路賽爾史萊姆工廠進(jìn)行量產(chǎn)，開始的時間應(yīng)該是今年的中期。車子會在今年9月份的德國法蘭克福車展上面以2010款的身份首次和大家見面。

　　我們展出的圖片里面還有一張由設(shè)計(jì)師合成的圖片，是以Aero X概念車為藍(lán)本而制作的，有著突起的鼻子，大大的通氣孔以及精雕細(xì)琢的車身。同時車身的曲線光滑，看上去有些類似酷派，又有一個掀背式車型的后背。